Notre pays, dont les espaces maritimes sont très vastes, dispose d'une ligne côtière continentale de plus de 18 000 km, d'une ligne côtière insulaire de plus de 14 000 km et de plus de 5 000 îles d'une superficie dépassant les 500 m². Développer les activités maritimes revêt une grande importance pour construire une société au niveau de vie relativement aisée et sauvegarder les droits et intérêts maritimes de notre pays.

En juillet dernier, la Chine a sélectionné, après discussions, les dix grands événements dans le développement des activités maritimes depuis 60 ans.

Les recensements maritimes généraux

Pour développer les activités maritimes, il faut d'abord connaître la situation des mers côtières du pays. Le recensement maritime général effectué de 1958 à 1960, le recensement général sur les bandes et les ressources côtières effectué au début des années 1980, ainsi que le recensement général sur les mers côtières et le projet « 908 » concernant l'évaluation maritime réalisée en 2003 ont joué un rôle très important pour connaître l'état actuel réel des mers de notre pays et ont jeté les bases pour la construction et la gestion maritimes de la Chine.

La fondation de l'Administration océanique d'État

Le 22 juillet 1964, la 124e session du Comité permanent de la 2e Assemblée populaire nationale a approuvé la fondation de l'Administration océanique d'État relevant directement du Conseil des Affaires d'État. Cet événement constitue un jalon dans l'histoire du développement des activités maritimes de notre pays, et depuis, la Chine a instauré un organisme chargé de diriger le travail océanique de l'ensemble du pays, portant le système de ce travail à un nouveau niveau.

L'ouverture vers l'extérieur de l'industrie pétrolière offshore

L'économie maritime occupe une position stratégique non négligeable dans l'économie nationale et concerne 70 types, 172 catégories et 313 espèces de 20 branches. La politique de notre pays, destinée à l'exploitation et l'utilisation intégrales des ressources maritimes et visant à promouvoir le développement harmonieux entre les secteurs maritimes, a été décidée en tenant compte des conditions des ressources.

Depuis les années 1960, la Chine a commencé à prospecter et exploiter de façon autonome les champs pétrolifères et de gaz en mer, puis elle a introduit des techniques et des capitaux étrangers pour entreprendre la prospection et l'exploitation sous forme de coopération. Le 26 mars 1978, la Chine a établi des relations commerciales avec des sociétés pétrolières étrangères, suivant le principe d'autonomie, d'égalité et de réciprocité défini par le Comité central du Parti et du Conseil des Affaires d'État consistant à prospecter et à exploiter dans les espaces maritimes désignés par notre pays, ce qui a accéléré la mise à exécution de la stratégie sur l'exploitation des ressources pétrolières en mer. Le 15 février 1982, la China National Offshore Oil Corporation était fondée à Beijing.

La prospection par la Chine des zones de nodules polymétalliques dans des fonds des océans internationaux

En 1991, l'Autorité internationale des fonds marins de l'ONU a reconnu la Chine en tant que cinquième investisseur pionnier dans l'exploitation des nodules polymétalliques dans les grands fonds océaniques internationaux. En mai 2001, notre pays a obtenu le droit privilégié à la prospection et l'exploitation dans la zone CC de nodules polymétalliques d'une superficie de 75 000 km² dans l'océan Pacifique, ce qui permettra de produire annuellement 3 millions de tonnes de nodules secs pendant 20 ans.

Selon les statistiques effectuées par l'Administration océanique d'État, la production maritime globale de notre pays a atteint, en 2008, 2 966,2 milliards de yuans, soit une hausse de 11 % par rapport à la même période de l'année précédente, représentant 9,87 % du PIB. Le personnel travaillant dans les secteurs maritimes est estimé à 32,18 millions de personnes, avec une augmentation de 670 000 emplois supplémentaires par rapport à l'année précédente.

Un superpétrolier de 300 000 tonnes construit par la Chine

Le 31 août 2002, la China Shipbuilding Industry Corporation a construit le premier superpétrolier de 300 000 tonnes et l'a livré à son client, faisant une percée dans la construction de grands bateaux, et constituant un jalon dans l'histoire de la construction navale de la Chine.

La station « Grande Muraille » établie sur le continent antarctique

Le 20 février 1985, la première mission scientifique chinoise a établi sa station « Grande Muraille » – première base scientifique sur le pôle Sud. Pendant les 25 années suivantes, ont été successivement établies la station antarctique « Zhongshan », la station arctique « Fleuve Jaune » et la station antarctique « Kunlun », ce qui a contribué à l'utilisation pacifique des pôles Nord et Sud et au bonheur pour la postérité.

Parallèlement, les techniques innovantes de notre pays concernant le contrôle maritime, la biologie maritime et l'exploration des ressources maritimes ont remporté de grands succès. Le système de données maritimes pour la prévision, les techniques de dessalement, le lancement de satellites maritimes et la transformation des acquis scientifiques et techniques ont fait de nouveaux progrès.

La station de surveillance de l'environnement maritime de l'archipel Nansha

Le 2 août 1988, selon le projet du réseau de surveillance du plan maritime planétaire élaboré par la Commission maritime intergouvernementale de l'UNESCO, notre pays a établi une station de surveillance de l'environnement maritime sur le récif Yongshu de l'archipel Nansha, afin d'observer et d'étudier le plan maritime planétaire, contribuant à l'exploitation et l'utilisation pacifiques des ressources maritimes.

Les statistiques révèlent que notre pays a tissé un réseau tridimensionnel de surveillance de l'environnement maritime composé de stations de surveillance portuaires, de satellites, d'avions, de bateaux et de bouées, et a créé près de 200 zones maritimes de protection couvrant un espace maritime de 38 000 km².

L'escadre de la Marine chinoise accomplit pour la première fois le tour du monde

La recherche, l'exploitation et la protection océanique nécessitent les efforts conjugués de tous les pays du monde. Depuis 60 ans, la Chine préconise l'utilisation pacifique des mers et océans, la coopération en matière d'exploitation et de protection maritime et la résolution équitable des litiges maritimes, et participe activement aux activités maritimes internationales et régionales afin de promouvoir la coopération et les échanges dans ce domaine et de maintenir l'ordre maritime.

De mai à septembre 2002, l'escadre composée par le destroyer porte-missiles « Qingdao » et le ravitailleur « Taichang » a fait un tour du monde en visitant 10 pays et ports des cinq continents.

Les secours internationaux de 2006

En 2006, le typhon « Perle » fut un désastre pour les pêcheurs vietnamiens. À la demande du gouvernement vietnamien, le gouvernement chinois a ordonné au ministère du Transport et de la Communication d'envoyer des secours sur place. Le Bureau de secours de la mer méridionale de ce ministère a porté assistance à 330 pêcheurs vietnamiens avec 15 bateaux de pêche, accomplissant de façon admirable la mission de secours international maritime la plus importante depuis la fondation de la Chine nouvelle.

Arrivée au golfe d'Aden pour remplir la mission d'escorte dans les eaux somaliennes

Du 26 décembre 2008 au 28 avril 2009, l'escadre de la Marine chinoise était présente dans le golfe d'Aden pour remplir la mission d'escorte au large des côtes somaliennes. C'était la première fois que la Chine envoyait des bâtiments de guerre à l'étranger accomplir une opération humanitaire internationale afin de sauvegarder l'intérêt stratégique de l'État et de montrer l'image d'un grand pays responsable.

Notre pays soutient et participe activement à toutes sortes d'activités organisées par l'ONU, accorde de l'importance à la protection et à la gestion des eaux internationales et de leurs ressources, et procède activement à la coopération et aux échanges internationaux en matière de transports maritimes afin d'approfondir les relations bilatérales et multilatérales. La Chine a signé des accords de coopération maritime avec les États-Unis, le Canada, la Russie, l'Inde, la République de Corée, la France, et l'Allemagne.

Le nombre d'événements clés dans les activités maritimes de la Chine au cours des 60 ans qui méritent d'être mentionnés va bien au-delà des exemples sus-cités. Les moments historiques qui s'ancrent dans la mémoire de la population sont les témoins du développement des activités maritimes de notre pays, et ont jeté les bases pour que la Chine réalise le passage historique d'un grand pays maritime à une puissance maritime, accélérant ainsi la réalisation de l'objectif de construire « des mers riches », « des mers écologiques », « des mers sécurisées », « des mers numériques » et « des mers harmonieuses ».