Plus de 40 % des véhicules électriques importés par l’UE en 2025 provenaient de Chine

Selon les données publiées le 13 octobre par Eurostat, les importations de véhicules électriques de l'Union européenne (UE) ont atteint une valeur totale de 15 milliards d'euros en 2025, 42 % de ces importations provenant de Chine.

En 2025, les véhicules électriques ont représenté 20 % des importations de véhicules de l'UE, contre 17 % pour les hybrides rechargeables et 23 % pour les hybrides non rechargeables. Ces trois catégories ont ainsi représenté 60 % de la valeur totale des importations de véhicules de l'UE, soit 45,1 milliards d'euros, en hausse de 4 % par rapport à 2024.

Dans le détail, la Chine a été en 2025 le premier fournisseur de véhicules électriques de l'UE, avec 42 % des importations, devant la Corée du Sud (27 %), le Japon (9 %) et les États-Unis (8 %).

Du côté des exportations, les véhicules électriques ont représenté 18 % des exportations automobiles de l'UE en 2025, contre 9 % pour les hybrides rechargeables et 14 % pour les hybrides non rechargeables. Ces trois catégories ont totalisé 41 % des exportations de véhicules de l'UE, pour une valeur de 64,7 milliards d'euros, en progression de 10 % sur un an.

Les exportations de véhicules électriques de l'UE ont atteint 28,6 milliards d'euros en 2025, le Royaume-Uni étant leur première destination avec 35 % des exportations, suivi des États-Unis (14 %) et de la Norvège (14 %), puis de la Turquie (12 %).

Les données d'Eurostat montrent également que l'UE a produit 12,6 millions de véhicules en 2025. Les modèles électriques ont représenté 17 % de cette production, les hybrides rechargeables 7 % et les hybrides non rechargeables 14 %. Au total, ces trois catégories ont atteint 4,8 millions de véhicules, soit 38 % de la production automobile de l'UE, en hausse de 900 000 unités par rapport à 2024.

En termes de valeur, la production de véhicules électriques de l'UE s'est élevée à 68 milliards d'euros en 2025, contre 33 milliards pour les hybrides rechargeables et 38 milliards pour les hybrides non rechargeables. Au total, la valeur de production de ces trois catégories a atteint 139 milliards d'euros, soit 43 % de la valeur totale de la production automobile de l'UE.