La Chine met en service la première ligne zéro carbone de transport combiné mer-fleuve au sein d’un hub logistique

Le 30 juin, le navire « Ningyuan Dianpeng », chargé de conteneurs, a quitté la zone portuaire de Dushan, au port de Jiaxing, dans la province chinoise du Zhejiang (est), à destination de la zone portuaire de Jintang, au port de Ningbo-Zhoushan. Avec ce départ, la Chine a officiellement inauguré sa première ligne nationale zéro carbone dédiée au transport combiné mer-fleuve au niveau d’un hub lgistique.

Construit par l’entreprise Ningbo Ocean Shipping, le « Ningyuan Dianpeng » mesure 127,8 mètres de long et 21,6 mètres de large, et affiche une capacité de 742 conteneurs EVP (équivalents vingt pieds). Il est propulsé par dix batteries standardisées servant de source d’énergie principale, pour une capacité totale de stockage d’environ 20 000 kWh. Selon les estimations, il permettrait d’économiser environ 800 tonnes de carburant par an et de réduire les émissions de dioxyde de carbone de plus de 2 000 tonnes.