Les lignes de la « Route de la Soie maritime » enregistrent un débit cumulé de 26 millions de conteneurs EVP

Les lignes de la « Route de la Soie maritime », premier dispositif chinois de logistique maritime internationale dédié au service de l’initiative de « La Ceinture et la Route », poursuivent leur développement accéléré, apportant un fort soutien aux échanges commerciaux mondiaux et à la coopération économique régionale.

Récemment, une cargaison de marchandises de la fête du Printemps, comprenant notamment des chunlian (couplets parallèles), des confiseries ainsi que des produits électromécaniques, a été chargée au port de Xiamen, dans la province du Fujian (sud-est). Transportée par les lignes de la « Route de la Soie maritime », elle peut atteindre en seulement deux jours des ports de pays d’Asie du Sud-Est, soit une économie de temps de deux à cinq jours par rapport aux itinéraires traditionnels.

Selon les dernières données disponibles, le volume de conteneurs EVP traité en 2025 par les lignes de la « Route de la Soie maritime » a dépassé les 5,4 millions, enregistrant une hausse de 9,11 % en glissement annuel. Le volume de marchandises transportées par les lignes de vrac et de marchandises diverses a, quant à lui, excédé 12,27 millions de tonnes, en augmentation de 26,4 % sur un an.

Inscrite parmi les projets clés du 14ᵉ Plan quinquennal (2021-2025), la « Route de la Soie maritime » constitue une mesure importante de la Chine pour promouvoir une coopération de haute qualité dans le cadre de l’initiative de « La Ceinture et la Route ». Depuis l’ouverture de la première ligne à Xiamen en 2018, les lignes de conteneurs ont traité plus de 26 millions d’EVP, tandis que les lignes de vrac ont transporté plus de 34 millions de tonnes de marchandises. Le nombre de lignes maritimes est passé de 16 à 148, couvrant des régions économiques majeures telles que l’Asie du Sud-Est, l’Asie du Sud, le Moyen-Orient et l’Europe, reliant 150 ports dans 48 pays et régions à travers le monde.