​L'ère de la conduite autonome arrive en Chine avec la mise en circulation des premiers véhicules de niveau L3

Le 15 décembre, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a accordé une autorisation conditionnelle à deux modèles de véhicules de conduite autonome de niveau L3 des marques Changan Automobile et Arcfox (Jihu). Cette autorisation marque l'entrée officielle de l'industrie chinoise des véhicules autonomes dans une nouvelle phase, passant de la validation technologique à la mise en service et à la production en série.

La mise en œuvre de la conduite autonome au niveau L3 constitue un projet systémique impliquant la coordination de multiples acteurs, notamment les constructeurs automobiles, les fournisseurs de composants, les développeurs de logiciels et d'algorithmes, les réseaux de communication ainsi que les services de données. Des experts ont indiqué estimer que cette approbation stimulerait le développement de nouveaux modèles de mobilité, de produits d'assurance innovants et d'autres activités dérivées.

À l'heure actuelle, la Chine classe l'automatisation de la conduite en six niveaux, de L0 à L5. Conformément à la norme « Classification de l'automatisation de la conduite automobile », le niveau L3 correspond à la conduite automatisée conditionnelle. Cela signifie que, dans des conditions spécifiques, le système de conduite automatisée peut assurer en continu des tâches telles que la direction, l'accélération et le freinage. Le conducteur n'a pas besoin de surveiller en permanence l'environnement routier, mais doit être en mesure de reprendre le contrôle rapidement à la demande du système.

Le niveau L3 et les niveaux plus élevés sont officiellement dans le champ de la conduite autonome, et la responsabilité de conduite peut être répartie entre plusieurs parties, à savoir le conducteur, le constructeur et les fournisseurs de systèmes de conduite autonome.

Pour la conduite autonome, la sécurité constitue la considération la plus fondamentale. Les deux entreprises dont les véhicules ont été autorisés à circuler ont, conformément aux exigences en vigueur, mené à bien une série de tests produits et d'évaluations de sécurité, qu'elles ont tous réussis.