Le saumon des Îles Féroé arrivent sur la table des consommateurs chinois en 48h !

Le 25^e sommet Chine-Union européenne (UE) s'est tenu le 24 juillet à Beijing, alors que cette année marque le 50^e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques entre la Chine et l'UE. Les deux parties représentent ensemble plus d'un tiers de la production économique mondiale et plus d'un quart du commerce mondial.

Ces dernières années, la demande du marché chinois en produits alimentaires importés de haute qualité n’a cessé d’augmenter. Le saumon des îles Féroé (territoire autonome faisant partie du Danemark) est réputé pour sa haute qualité, tandis que la province chinoise du Sichuan (sud-ouest) est un centre de distribution pour le saumon importé en Chine. Bien que ces deux régions se trouvent à près de 10 000 kilomètres de distance, les saumons frais peuvent être transportés sur les tables chinoises en 48 heures, et ce grâce à l’efficacité du transport aérien via la chaîne du froid entre la Chine et l'Europe. Suivons ensemble nos journalistes qui se sont rendus dans ces deux régions afin de découvrir le voyage rapide effectué par les saumons importés.

Le voyage commence dans une ferme salmonicole des Îles Féroé. L'usine de transformation étant située juste à côté de la ferme, les saumons peuvent être pêchés, abattus, nettoyés et conditionnés sous vide en trois heures. Ils sont ensuite emportés par avion à l'aéroport de Bruxelles, où les saumons sont rapidement transférés dans une zone de traitement sous chaîne du froid avant d'être acheminés vers la Chine par avion cargo.

Après un vol d’une dizaine heures, cet avion cargo atterri à Chengdu, chef-lieu de la province du Sichuan. Les 36 tonnes de saumons soigneusement empilées sont rapidement déchargées par le personnel. Cela fait alors seulement 24 heures que ces saumons ont été pêchés dans les eaux du cercle polaire arctique, à l'autre bout du monde. Après une inspection douanière, ce lot de saumons fait son entrée officielle en Chine.

Une fois les 36 tonnes de saumon dédouanées, elles intègrent rapidement le processus logistique de la chaîne du froid. La zone de stockage tridimensionnelle de l'aéroport, dotée de 227 espaces de stockage, peut facilement accueillir des marchandises simultanément déchargées de dix Boeing 747.

Le lot de saumons sera ensuite réparti sur plusieurs itinéraires : certains seront rapidement acheminés par avion vers des villes comme Beijing, Shanghai et Guangzhou. Parallèlement, des véhicules de transport frigorifique attendent déjà sur le quai de chargement de la zone de stockage.

Le lendemain matin à 7h, le premier lot de saumon arrive dans plusieurs supermarchés de Chengdu. Les responsables des achats examinent attentivement la couleur et la texture du poisson. Dès l'ouverture officielle des supermarchés à 10h, les premiers clients peuvent acheter du saumon importé de haute qualité pour environ 30 yuans les 100 grammes. Ce moment marque la fin de ce voyage de 48 heures.

Selon les données publiées par la Fédération chinoise de la logistique et des achats (CFLP), parmi les 243 nouvelles lignes de fret international ouvertes entre janvier 2024 et avril 2025, 88 étaient à destination de l'Europe, soit 36,2% du total, ces vastes chaînes logistiques reliant ainsi de plus en plus étroitement la Chine et l'Europe.