Le système ferroviaire chinois alimente la croissance économique et la transformation sociale du pays, rapprochant la Chine et le monde

Selon l'agence de presse Xinhua citant des données révélées le 2 janvier lors d'une conférence de presse par le China State Railway Group Co, Ltd (ci-après China Railway), 4,08 milliards de passagers ont fait des voyages en Chine via le système ferroviaire national en 2024, soit une croissance de 10,8% d’une année sur l’autre. Lors de la journée la plus chargée de 2024, le système a transporté 21,448 millions de passagers.

China Railway a également indiqué qu’à la fin de 2024, le kilométrage des chemins de fer en Chine a atteint 162 000 kilomètres, dont 48 000 kilomètres sont des lignes à grande vitesse, marquant une réalisation record.

Dans le même temps, la technologie ferroviaire de pointe de la Chine a de nouveau étonné le monde avec la présentation le 29 décembre 2024 du prototype du train à grande vitesse le plus rapide du monde, le CR450. Selon Xinhua, ce nouveau modèle a atteint des vitesses de test allant jusqu’à 450 km/h et affiche une vitesse opérationnelle de 400 km/h. La vitesse la plus élevée du train CR400 Fuxing (« Renaissance ») actuellement en service en Chine est de 350 km/h.

Tous ces chiffres sont la dernière démonstration des extraordinaires réalisations de la Chine dans le domaine de l'industrie ferroviaire.

Précédemment, un livre blanc sur le développement des transports chinois publié en 2016 par l'Office d'information du Conseil des affaires d'État, le gouvernement chinois, avait révélé que la longueur du réseau de chemins de fer en Chine n'était que de 21 800 kilomètres en 1949. Aujourd’hui, le pays possède l'un des réseaux ferroviaires les plus fréquentés au monde, connectant les villes les plus animées avec les villages les plus éloignés.

En Chine, les chemins de fer sont non seulement un mode de transport, mais aussi un moteur de développement économique et un témoin du changement social.

Dans les villes, les chemins de fer rendent les transports plus pratiques et la coordination régionale plus efficace. Ainsi, a rapporté Xinhua, en 2024, les passagers avaient effectué plus de 27 millions de voyages entre la province du Guangdong et la région administrative spéciale de Hong Kong (sud de la Chine) via le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, en hausse de 37% d’une année sur l’autre. Dans les zones reculées, les chemins de fer offrent aux résidents locaux un accès aux dernières informations, à des biens de haute qualité et à des opportunités de poursuivre leurs rêves. Dans la région autonome du Xizang (sud-ouest de la Chine), le chemin de fer Qinghai-Xizang fonctionne depuis 18 ans. Au 30 juin 2024, 36,885 millions de voyages avaient été effectués et 87,751 millions de tonnes de marchandises avaient été transportées via ce chemin de fer au cours des 18 dernières années. Selon Xinhua, le PIB de la région est passé durant la même période de 29,05 milliards de yuans (3,83 milliards d’euros) en 2006 à 239,267 milliards de yuans (31,61 milliards d’euros) en 2023.

Dans le même temps, les chemins de fer rapprochent aussi la Chine et le monde, injectant un nouvel élan dans la construction d'une communauté avec un avenir commun pour l'humanité.

Ainsi, a rapporté la Télévision centrale de Chine, à la date du 2 janvier, le chemin de fer Chine-Laos avait transporté plus de 50 millions de tonnes de marchandises, avec des départs quotidiens de 18 trains de fret transfrontaliers, une augmentation significative par rapport aux deux convois enregistrés seulement lorsque le chemin de fer a été mis en service en 2021.

Lors de la conférence de presse du 2 janvier, China Railway a également annoncé qu'elle s'efforcera de compléter 590 milliards de yuans (77,97 milliards d’euros) d'investissements dans les infrastructures ferroviaires et de mettre 2 600 kilomètres de nouvelles lignes en service en 2025, année lors de laquelle le système ferroviaire national devrait transporter un total de 4,28 milliards de passagers, soit une augmentation de 4,9% d’une année sur l’autre. D'ici 2030, le kilométrage des chemins de fer nationaux en service devrait atteindre 180 000 km, dont environ 60 000 seront des lignes à grande vitesse.

À l'approche du festival du Printemps, ou Nouvel An chinois, le système ferroviaire chinois se prépare à nouveau à aider des millions de personnes à rentrer chez elles pour retrouver leur famille.