Le groupe AECC prévoit une longue coexistence des modes de propulsion à énergies classiques et nouvelles dans l’aviation civile

Le 13 novembre, soit la deuxième journée du Salon international de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine (Airshow China) 2024, qui se tient actuellement à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong (sud), le groupe Aero Engine Corporation of China (AECC), un constructeur chinois de moteurs d’aéronefs civils, a rendu public un rapport prévisionnel sur le marché des moteurs d’aéronefs civils pour la période 2024-2043.

Selon le rapport, la reprise de l’économie et du tourisme à travers le monde soutiendra une croissance durable du transport aérien ainsi qu’un développement rapide des aéronefs civils et des moteurs d’aéronefs civils de nouvelle génération, tels que les moteurs électriques ou hybrides, contribuant à l’objectif d’atteindre comme prévu le pic d’émissions de carbone ainsi que la neutralité carbone.

Le rapport prévoit une longue coexitence des modes de propulsion à énergies classiques et nouvelles durant les 20 années à venir, ainsi qu’une demande mondiale pour plus de 150 000 systèmes de propulsion électriques, soit un marché plus important que celui des systèmes classiques.

Le marché chinois des moteurs d’aéronefs civils deviendra colosal durant cette période, alors qu’il devrait voir la vente de 19 000 moteurs pour une valeur totale de plus de 300 milliards de dollars, soit plus d’un cinquième de la valeur du marché mondial. Le marché chinois devrait représenter à lui seul une demande de 31 000 moteurs électriques sur cette période, dont 18 600 systèmes 100% électriques et 12 400 systèmes hybrides.

Selon le rapport, les heures de vol des aéronefs civils chinois ont augmenté de 12% en glissement annuel en 2023 pour totaliser près de 1,37 millions d’heures.