Inauguration des travaux de l'usine de stockage d'énergie Megapack de Tesla à Shanghai

Le producteur américain de voitures électriques Tesla a inauguré jeudi les travaux d'une méga-usine à Shanghai, qui sera la première usine de systèmes de stockage d'énergie de l'entreprise en dehors des États-Unis à fabriquer ses batteries de stockage d'énergie connues sous le nom de Megapacks.

Des observateurs ont déclaré que cette usine constituait un nouvel exemple frappant de la manière dont la coopération industrielle et technologique entre la Chine et les États-Unis pouvait conduire à un résultat gagnant-gagnant. « Elle souligne le fait que, malgré l’escalade des tensions commerciales et de la discorde dans les relations bilatérales provoquée par Washington, les entreprises américaines adoptent une approche pragmatique dans la prise de décisions commerciales et accordent une grande importance à la compétitivité de l’industrie chinoise des nouvelles énergies. Il s'agit également d'une réfutation vigoureuse du discours sur la “surcapacité” véhiculé par certains hommes politiques et médias occidentaux », ont avancé des experts chinois.

Ce projet est un autre investissement majeur pour Tesla en Chine, après l'inauguration de sa Gigafactory de Shanghai en 2019, que Tesla a qualifié d’« ouverture d'un nouveau chapitre » en Chine. Cette annonce survient après la visite en Chine le 29 avril du PDG de Tesla, Elon Musk, au cours de laquelle il a rencontré le Premier ministre chinois Li Qiang et a souligné que « Tesla est prête à approfondir sa coopération avec la Chine et à obtenir davantage de résultats gagnant-gagnant ».

Le plan initial du projet est de produire chaque année plus de 10 000 unités de systèmes de stockage d’énergie électrochimiques commerciaux à très grande échelle. La production de masse devrait démarrer au premier trimestre 2025.

Après la cérémonie d'inauguration, le Groupe de développement économique de Shanghai Lingang et Tesla ont signé un contrat pour le premier lot de ces systèmes de stockage d'énergie, selon l'agence de presse Xinhua. La négociation et la signature du contrat de la Gigafactory de stockage d'énergie de Shanghai n'ont duré qu'un mois, établissant une fois de plus un record pour la « vitesse de Lingang ».

La nouvelle usine couvre une superficie d'environ 200 000 mètres carrés pour un investissement total d'environ 1,45 milliard de yuans (200,21 millions de dollars), et vise à exporter des produits vers les marchés étrangers, dont la région Asie-Pacifique, pour soutenir un « avenir vert » mondial, a rapporté Xinhua.

Selon Li Yong, chercheur principal à l'Association chinoise du commerce international, « malgré l'intensification de la répression américaine contre le secteur chinois des véhicules à énergies nouvelles, Tesla a choisi d'investir davantage sur le marché chinois. Cela met en évidence la confiance solide des leaders de l'industrie dans les progrès de la haute technologie de la Chine et dans son vaste marché, ce qui signifie que le marché chinois continue d'exercer un fort attrait pour les investissements étrangers ».

M. Li a affirmé que la décision de Tesla était basée « sur un environnement d'investissement favorable, des perspectives de croissance prometteuses et des tendances de développement rentables. La Chine possède une technologie avancée de stockage d'énergie et une chaîne d'approvisionnement stable et bien établie, qui sont les principales raisons qui ont motivé le choix de Tesla d'établir ses usines à Shanghai ».

« La transformation continue des industries connexes en Chine en des secteurs de pointe représente un vaste potentiel pour les entreprises étrangères », a ajouté M. Li.

Dans l’article de Xinhua, la vice-présidente de Tesla, Tao Lin, a indiqué que l'importance de l'activité de stockage d'énergie de Tesla était désormais comparable à celle de ses célèbres véhicules électriques. Elle a également mis en avant le système industriel solide de la Chine, son potentiel de marché, son économie résiliente et son environnement des affaires favorable.

La décision de Tesla de construire sa deuxième super-usine de stockage d'énergie à Shanghai est également motivée par la vitesse de construction plus rapide en Chine et par les contraintes d'approvisionnement mondiales liées aux cellules de batteries au lithium fer phosphate. Actuellement, seule la Chine possède une capacité de production à grande échelle pour cette matière première essentielle dans les batteries de stockage d'énergie, ont déclaré des initiés de l'industrie.

Des experts ont noté que « ce dernier mégaprojet témoigne de l'avancée continue des investissements et de la coopération du géant industriel américain avec la Chine, servant de forte réfutation à la rhétorique selon laquelle les investissements étrangers se retirent de Chine et au battage médiatique sur la “surcapacité” autour de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles ».

Les responsables chinois ont pris des engagements concrets selon lesquels la porte du pays sur le monde extérieur s'ouvrirait de plus en plus largement. Le Premier ministre chinois Li Qiang a promis lors de sa rencontre avec Elon Musk que le marché chinois serait toujours ouvert aux entreprises à capitaux étrangers.

Le ministère chinois du Commerce a affirmé jeudi que la Chine encouragerait sans relâche une ouverture de haut niveau et que le gouvernement chinois avait pour attitude constante d'inviter les entreprises étrangères à investir et de créer pour elles un environnement juste et prévisible.