Xinjiang: deux ports ferroviaires ont accueilli plus de 70 000 trains de marchandises Chine-Europe

Le col d'Alataw et le port d'Horgos, deux ports ferroviaires majeurs situés dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine), ont accueilli plus de 70 000 trains de marchandises Chine-Europe depuis le début de leurs opérations.

Selon la société China Railway Urumqi Group Co., Ltd., à la date du 16 janvier 2024, le col d'Alataw avait accueilli 36 622 trains de marchandises Chine-Europe depuis 2013, tandis que le port d'Horgos avait accueilli 33 403 trains de ce type depuis 2016.

Ces dernières années, afin de mieux faire progresser l'initiative « La Ceinture et la Route » initiée par la Chine, le Xinjiang s'est concentré sur l'amélioration de la qualité de l'exploitation des trains de marchandises Chine-Europe. Le nombre de trains transitant par les deux ports a augmenté régulièrement, le volume combiné des trains de marchandises Chine-Europe représentant plus de la moitié du total du pays.

Dans le même temps, des mesures visant à améliorer l'efficacité des transports de ces deux ports ont également été mises en œuvre, notamment l'optimisation des processus opérationnels et l'expansion et la modernisation de la capacité portuaire. Selon Yan Huapeng, un responsable travaillant au col d'Alataw, grâce à ces mesures, le temps d'escale des trains de marchandises Chine-Europe dans ces gares a été réduit de plus de 12 heures à 6-8 heures en 2023.

Actuellement, le col d'Alataw compte 115 itinéraires opérationnels pour les trains de marchandises, assurant des connexions avec 25 pays et régions. Le port de Horgos propose quant à lui 80 routes opérationnelles, reliant 45 villes et régions dans 18 pays.

Les marchandises transportées via ces deux ports représentent plus de 200 catégories différentes.