La Chine s’efforce de promouvoir le marché international des voyages aériens

Le marché intérieur de l’aviation chinoise a connu une reprise plus rapide que le segment des voyages internationaux, mais le gouvernement chinois s’est engagé à promouvoir les voyages internationaux et à soutenir leur reprise, a récemment déclaré un responsable de l’Association du transport aérien international (IATA).

« A travers le monde, la reprise des marchés intérieurs de l’aviation a tendance à être plus rapide que celle du marché international. La Chine n’est pas différente », a déclaré Xie Xingquan, vice-président régional de l’IATA pour l’Asie du Nord. Selon lui, le nombre de passagers-kilomètres payants (pkp) pour le marché intérieur chinois au mois d’octobre était supérieur de 6,7 % aux niveaux d’avant la pandémie.

La tendance à la hausse se reflète également dans les performances des compagnies aériennes. En novembre, les principaux transporteurs aériens, tels qu’Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines, ont fait état d’une hausse du nombre de leurs passagers.

Le trafic de passagers d’Air China a dépassé de 11,4 % le niveau de la même période en 2019. Pour Juneyao Airlines et Spring Airlines, les augmentations ont été respectivement de 6,9 % et de 7,8 %. Les compagnies China Southern et China Eastern ont quant à elles retrouvé toutes deux plus de 90 % de leurs niveaux de 2019.

D’après les données de l’IATA, les voyages internationaux de la Chine restent inférieurs de 40 % aux niveaux d’avant la pandémie. En ce qui concerne les voyages internationaux à destination et en provenance de la Chine continentale, Xie Xingquan estime que divers facteurs pourraient les affecter. Du côté de l’offre, le nombre de vols internationaux reste par exemple inférieur à 60 % des niveaux de 2019.

Selon lui, les perceptions de sûreté et de sécurité de certaines destinations internationales ont également un effet sur les voyages internationaux, mais le rétablissement par la Chine de l’exemption de visa pour les transits de 144 heures à certains points d’entrée est un « développement positif ». Depuis le 17 novembre, la Chine a élargi sa politique de transit sans visa pour inclure les citoyens norvégiens pour des séjours de 72 ou 144 heures, ce qui porte à 54 le nombre total de pays concernés.

Par ailleurs, la Chine déploiera une politique d’exemption de visa d’un an pour les citoyens de six pays, à savoir la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas, l’Espagne et la Malaisie, à partir du 1er décembre 2023, a annoncé le 24 novembre le ministère chinois des Affaires étrangères (MAE), dans le cadre de nouveaux efforts visant à favoriser les échanges interpersonnels transfrontaliers pour soutenir le développement et l’ouverture de haute qualité de la Chine.

« Nous nous félicitons de l’extension de l’exemption de visa à un certain nombre de pays européens et asiatiques. Nous espérons que le gouvernement chinois envisagera d’élargir la liste », note Xie Xingquan.

Les données du média spécialisé Carnoc.com indiquent que le nombre de passagers transportés par les six principales compagnies aériennes sur les routes internationales en novembre était de 3,005 millions, soit 55,5 % du niveau de la même période en 2019. Le nombre de vols internationaux desservant la Chine est revenu à 70 % des niveaux de 2019 et continue de progresser.

Depuis le 9 novembre, le nombre de vols réguliers directs de passagers entre la Chine et les Etats-Unis est passé de 48 à 70 par semaine.