Chine: les ventes de véhicules pourraient dépasser 30 millions d’unités en 2023

Le marché automobile chinois devrait atteindre un record de 30 millions de ventes cette année et ce chiffre passera à 31 millions en 2024, selon la principale association professionnelle du pays. Les ventes de véhicules en Chine ont culminé en 2017 à 28,88 millions d’unités. Elles sont ensuite tombées à 25,31 millions d’unités en 2020, mais ont depuis commencé à rebondir. En 2022, 26,86 millions d’unités ont été livrées.

L’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) a indiqué que 2023 se terminerait avec un taux de croissance annuel de 11,7 %, ce qui portera les ventes de l’année à 30 millions d’unités. Elle a estimé que la dynamique du secteur automobile se poursuivrait en 2024 pour porter les ventes à 31 millions d’unités, soit une hausse de 3 % par rapport à 2023.

La croissance rapide du secteur des véhicules à énergie nouvelle (VEN), la montée en puissance des marques chinoises locales et une chaîne industrielle stable et efficace devraient contribuer au développement du secteur automobile.

Les signaux positifs étaient évidents en novembre. La production de véhicules a atteint un record de 3,09 millions d’unités, soit une hausse de 29,4 % en glissement annuel, et les ventes ont atteint 2,97 millions d’unités, en hausse de 27,4 %. Les VEN ont par ailleurs enregistré une croissance plus élevée. Pour la première fois, leur production et leurs ventes ont chacune dépassé 1 million d’unités en novembre, a indiqué la CAAM.

De nombreux constructeurs automobiles ont connu une croissance rapide. Nio a vendu 15 959 véhicules électriques en novembre, ce qui représente une augmentation d’environ 16 % en glissement annuel. Cette start-up cotée à New York a vu ses livraisons cumulées de janvier à novembre dépasser les 142 000 unités, soit une hausse de 33 % par rapport à la même période de 2022.

Les constructeurs automobiles établis font également des progrès dans le secteur. BYD a vendu 301 378 véhicules en novembre, soit une hausse de 31,1 % en glissement annuel, qui porte ses ventes à plus de 2,67 millions d’unités depuis le début de l’année.

A la première semaine de décembre, l’usine Tesla de Shanghai avait produit 527 000 véhicules cette année, soit plus que les livraisons mondiales du constructeur automobile américain en 2020.

Le groupe BMW a déclaré ce mois-ci que ses ventes cumulées de VEN en Chine à ce jour avaient dépassé les 300 000 unités.

Great Wall Motor (GWM), le plus grand constructeur chinois de SUV et de pick-ups, a vu ses ventes de VEN en novembre augmenter de 143 % en glissement annuel pour atteindre 31 248 unités. Il s’agit du huitième mois consécutif de hausse de ventes de VEN pour ce constructeur automobile basé dans la province du Hebei. Au cours des 11 premiers mois de cette année, les ventes totales de VEN neufs de GWM ont atteint 232 145 unités, soit une hausse de 92 % par rapport à la même période de 2022.

Les VEN constituent le moteur des exportations globales de véhicules de la Chine, qui a remplacé le Japon en tant que plus grand exportateur de véhicules au monde depuis le 1er trimestre. De janvier à novembre, 4,41 millions de véhicules fabriqués en Chine ont été exportés à l’étranger, dont environ 25 % de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

SAIC Motor, le plus grand constructeur automobile de Chine en volume de ventes, a exporté 117 800 véhicules en novembre, soit une hausse de 6,05 % en glissement annuel. Ses ventes à l’étranger au cours des 11 premiers mois de cette année ont totalisé 1,07 million d’unités, en hausse de 20,78 % en glissement annuel.