Le Port de Qinzhou, une plaque tournante du Nouveau corridor commercial international terre-mer

Cette photo aérienne prise le 24 mars 2021 montre des porte-conteneurs en train d’être déchargés de nuit au Port de Qinzhou, dans la région autonome zhuang de Guangxi dans le sud de la Chine.

Le Port de Qinzhou était à l’origine un petit port de pêche. A partir de 1992, il a entamé sa transformation pour devenir en 30 années de développement une plaque tournante internationale et moderne du Nouveau corridor commercial international terre-mer. Un terminal automatique de conteneurs pour les services intermodaux ferroviaires et maritimes a été construit dans le port de Qinzhou, aux côtés d’un groupement industriel florissant dans la Zone pilote de libre-échange de la section portuaire de Qinzhou (Guangxi).

Aujourd’hui, le port de Qinzhou réalise des opérations quotidiennes de trains de conteneurs et maintient sa connexion avec les trains de fret Chine-Europe. Il a ouvert plus de 60 lignes de conteneurs domestiques et étrangères, qui couvrent 61 villes en Chine et sont reliées à 393 ports dans 119 pays et régions à travers le monde, transportant plus de 940 sortes de marchandises. [Crédit photo : Xinhua/Zhang Ailin]