L’avion de ligne chinois C919 reçoit plus de 1000 commandes, tandis que le C929 est en cours de conception

Les commandes pour l’avion de ligne C919 développé par la Chine ont atteint un total de 1061 avions, dont deux qui ont déjà été livrés, a déclaré He Dongfeng, président de la COMAC (Commercial Aircraft Corp of China), lors du Forum de l'innovation de Pujiang, qui s'est tenu dimanche à Shanghai.

M. He a fait savoir que le C919 disposait de 156 à 192 sièges pour une distance de vol de 5550 kilomètres, ajoutant que l'avion serait amélioré pour offrir 130 à 240 sièges, a rapporté dimanche le journal local Shanghai Observer.

Début août, deux avions C919 ont commencé à desservir les vols de China Eastern Airlines entre Shanghai et Chengdu, dans la province chinoise du Sichuan (sud-ouest), ce qui constitue une étape importante pour l'avion, a indiqué dimanche Wang Ya'nan, expert en aviation à l'Université de Beihang et rédacteur en chef d'Aerospace Knowledge.

« Compte tenu du grand nombre de commandes pour le C919, l’on s'attend à ce que l'avion emprunte davantage de routes à haute fréquence. Pour atteindre cet objectif, la COMAC devrait construire un système de support technique aéronautique de haute qualité, en temps réel et à l'échelle régionale, afin de pouvoir assurer le bon fonctionnement commercial du C919 », a fait remarquer M. Wang.

Selon lui, l'exploitation commerciale du C919 favorisera le développement rapide de produits et services connexes, notamment les matériaux aéronautiques, la conception, le marketing et les services après-vente. Ce projet d'avion de ligne contribuera à la modernisation industrielle et technologique du pays, stimulera l'industrialisation du secteur de l'aviation civile et sera compétitif dans la chaîne de valeur mondiale de la fabrication aéronautique.

Créée en 2008, la COMAC a développé divers avions de ligne, dont notamment le C919, le C929 et l'avion de ligne régional ARJ21, a été cité M. He par le Shanghai Observer.

Il a indiqué que le C929, un avion à réaction gros-porteur encore en phase de conception initiale, serait équipé de 250 à 350 sièges pour une distance de vol de 12 000 kilomètres.

L’ARJ21, en tant que premier avion de ligne commercial régional du pays, représente 112 avions en service et 775 avions commandés, a fait savoir M. He. L'avion est opéré en Chine et à l'étranger, étant utilisé pour le transport de fret, les vols d'affaires, les secours d'urgence et à d'autres fins. Le premier utilisateur étranger a été l’Indonésie.

Lors du développement de ses avions, la COMAC a ouvert la voie dans la promotion des innovations en matière de produits et de technologies, et la société a adopté de nouveaux matériaux tels que des alliages et la fibre de carbone, a intégré un système d'alimentation de dernière génération et a maîtrisé les technologies logicielles et matérielles avec des niveaux de sécurité plus élevés.

M. He a déclaré que l'entreprise continuerait à renforcer la coopération internationale. Face à de nouveaux défis tels que la sécurité aérienne mondiale et la protection de l'environnement, la COMAC reste engagée en faveur de l'innovation indépendante et d'une coopération ouverte afin de relever les défis avec les fournisseurs du monde entier, a-t-il assuré.