Livraison via le réseau ferroviaire Chine-Europe de matériels pour un projet chinois en construction en Ouzbékistan

Le 31 mai, le premier train baptisé CMEC New Energy s’est mis en route à la gare de l’ouest de Yiwu, ville de la province chinoise du Zhejiang (est), transportant des matériels à livrer pour un projet de centrale solaire en train d’être construit par le groupe CMEC (China Machinery Engineering Corporation) en Ouzbékistan.

Présentant une capacité relativement grande parmi les centrales solaires de l’Ouzbékistan, voire d’Asie centrale, le projet en construction pourrait fournir de l’électricité à près de 495 000 foyers locaux et représenter une réduction de 445 000 tonnes d’émissions de CO2 chaque année.

En 2013, même année que la proposition par la Chine de l’initiative de « La Ceinture et la Route », un premier train de fret était parti depuis Yiwu à destination d’Almaty (en Kazakhstan) le 23 avril, marquant le lancement du service de fret ferroviaire entre cette ville du Zhejiang et les cinq pays d’Asie centrale.

Grâce à cela, de plus en plus de produits chinois d’une valeur de plus en plus grande, allant des petites marchandises aux équipements mécaniques, matériels de construction, objets de quincaillerie et produits électroménagers, ont été transportées en Asie centrale.

Au 31 mai 2023, 2088 trains avaient transporté plus de 170 000 conteneurs EVP dans le cadre de ce service. Selon les données des douanes de Yiwu, les exportations de Yiwu vers les cinq pays d’Asie centrale ont totalisé 1,71 milliard de yuans (plus de 240 millions de dollars) au premier trimestre de cette année.