Les trains de fret Chine-Europe contribuent à une ouverture de haut niveau et à améliorer la compétitivité des entreprises chinoises

Le 5 mars, le Premier ministre chinois Li Keqiang a souligné dans le Rapport d'activité du gouvernement qu'au cours des cinq dernières années, la Chine avait fermement élargi son ouverture au monde extérieur et avait approfondi la coopération économique et commerciale internationale mutuellement bénéfique. Face aux changements de l'environnement extérieur, il est nécessaire de mettre en œuvre une stratégie d'ouverture plus proactive et de promouvoir la réforme et le développement du pays avec une ouverture de haut niveau.

Grâce à l'ouverture plus large, plus étendue et plus profonde de la Chine, les trains de marchandises Chine-Europe sont aujourd’hui devenus un canal stratégique important pour l'ouverture du pays. Ils jouent un rôle important dans la promotion de la coopération et des échanges avec les pays situés le long de la ligne ainsi que dans la promotion des échanges économiques et commerciaux.

Fin 2022, le nombre total de trains de fret Chine-Europe en Chine avait dépassé les 65 000, avec plus de 6 millions de conteneurs EVP (équivalents vingt pieds) transportés pour une valeur de 300 milliards de dollars. En janvier 2023, 1410 trains Chine-Europe ont été exploités dans tout le pays et 147 000 EVP ont été transportés, en hausse respectivement de 6% et 13% d'une année sur l'autre.

« Les trains de fret Chine-Europe sont un pont important pour l'ouverture du Xinjiang vers le monde extérieur. La région autonome ouïghoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine) doit pleinement tirer parti des avantages des trains Chine-Europe, approfondir la coopération des chaînes d'approvisionnement industrielles interrégionales, ainsi que favoriser une ouverture de haut niveau vers le monde extérieur », a déclaré Bayinkesi, membre du 14e Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois (CCPPC) et gouverneur de la préfecture autonome mongole de Bortala, au Xinjiang. Jusqu’à présent, le nombre total de lignes ferroviaires Chine-Europe passant par le port d’Alashankou a atteint 99, couvrant 24 provinces et villes de Chine et pouvant atteindre 19 pays tels que la Russie, l’Allemagne et la Pologne.

De son côté, Liu Ruiling, membre du 14e Comité national de la CCPPC et président de Hebei Land Port Group, a souligné qu'il fallait faire bon usage des trains de fret Chine-Europe pour aider les entreprises chinoises à « sortir » afin de trouver des opportunités commerciales. « Premièrement, il est nécessaire de lancer davantage de lignes ferroviaires pour apporter un soutien solide à la stabilisation du commerce extérieur et des investissements étrangers, ainsi que pour assurer la stabilité de la chaîne d'approvisionnement industrielle internationale. Deuxièmement, nous devons améliorer l'efficacité de l'ensemble du fonctionnement des trains, afin d’aider les entreprises chinoises à gagner en efficacité en termes de transport et de coûts logistiques dans les marchés étrangers », a-t-il suggéré.