Les véhicules chinois gagnent en popularité à travers le monde

Les constructeurs automobiles chinois sont de plus en plus populaires sur les marchés étrangers et les exportations de véhicules chinois pourraient connaître cette année de nouveaux sommets après une hausse considérable déjà enregistrée en 2022.

L’année dernière, les constructeurs automobiles chinois ont exporté 3,11 millions de véhicules, soit une hausse de 54,4 % en glissement annuel, plaçant la Chine en deuxième position mondiale après le Japon, selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM pour China Association of Automobile Manufacturers).

Cette dynamique s’est poursuivie en 2023. Les données de Great Wall Motors, le plus grand constructeur de véhicules utilitaires sport (SUV) et de véhicules utilitaires légers (pick-up) de Chine, ont révélé mercredi, que le groupe avait vendu 15 998 véhicules à l’étranger au mois de janvier, soit une hausse de 25,47 % en glissement annuel. Ceux-ci ont représenté plus d’un quart de ses livraisons totales sur le mois.

Le constructeur a annoncé qu’il allait accélérer sa campagne mondiale, avec l’Europe et l’Asie de l’Est constituant ses nouveaux marchés émergents.

Narong Sritalayon, un responsable des ventes de Great Wall Motors en Thaïlande, a indiqué que le constructeur prévoyait de lancer quatre nouveaux modèles de véhicules à énergies nouvelles (VEN) dans le pays en 2023.

L’année dernière, Great Wall Motors a vendu 173 180 véhicules sur les marchés étrangers, soit une augmentation de 21,28 % en glissement annuel. Le constructeur a noté que ses ventes cumulées à l’étranger avaient dépassé le million d’unités.

La société BYD soutenue par Warren Buffet a quant à elle exporté le mois dernier 10 409 véhicules, soit une hausse de 57,8 % en glissement annuel. Son SUV Atto 3 s’est emparé de la part du lion avec près de 9000 unités, a indiqué le constructeur.

BYD a lancé trois modèles en septembre 2022 en Europe, dont l’Atto 3. Près d’un mois plus tard, l’entreprise de location de véhicules Sixt a signé un accord pour acheter 100 000 véhicules sur six ans.

Voyah, une filiale haut de gamme de la société d’Etat Dongfeng Motor, a annoncé qu’elle avait débuté au mois de janvier ses livraisons de SUV à la Norvège, son premier marché à l’étranger. Le même mois, Voyah a réalisé une percée en Israël, avec des livraisons devant débuter en mars.

Voyah a fait savoir qu’elle allait lancer cette année ses modèles en Suède, aux Pays-Bas et au Danemark, des pays européens qui sont aussi les premiers marchés étrangers pour d’autres marques chinoises, incluant Xpeng et Nio.

La marque Hongqi du groupe China FAW, disponible en Europe de l’Est, prévoit que ses ventes à l’étranger constitueront plus de 10 % de ses ventes totales en 2025 et ce chiffre pourrait monter à 25 % en 2030.

D’après Fu Yuwu, le président honoraire de la Société des ingénieurs de l’automobile de Chine, « les ventes [des véhicules chinois] en Europe ne sont peut-être pas encore très importantes pour le moment, mais leur présence est à elle-seule une preuve de leur avantage concurrentiel ».

Un rapport du cabinet international de conseil en stratégie McKinsey publié à la fin de 2022 remarque que les constructeurs chinois de VEN sont en train de travailler avec des clients étrangers pour proposer des modèles qui « surpassent leurs rêves les plus fous », ce qui pourrait permettre de voir leur position croître sur la scène mondiale.

Les VEN commerciaux de la Chine sont en effet populaires sur les marchés étrangers. En décembre 2022, Farizon Auto, une filiale de Geely, a reçu une commande de la part de la société Admiral Mobility aux Emirats arabes unis pour 1000 « SuperVans ». Il s’agit de la plus grande commande de véhicules commerciaux électriques dans le golfe Persique.

Les deux entreprises ont également annoncé qu’elles allaient apporter conjointement un total de 5000 VEN commerciaux dans la région du Golfe en trois ans.

Farizon a fait savoir qu’elle allait lancer cette année en Israël son camion léger Xingzhi H9E, qui fait partie de ses meilleures ventes, et explorer d’autres marchés internationaux majeurs.

En début d’année, la CAAM a estimé que les exportations de la Chine pourraient croître d’au moins 20 % en glissement annuel pour atteindre les 3,73 millions d’unités.