Selon China State Railway Group (China Railway, CR), l'opérateur ferroviaire national, la Chine est sur la bonne voie pour atteindre son objectif annuel d'investissements ferroviaires, avec des investissements en immobilisations dans le secteur en hausse de 1,2% d’une année sur l’autre, qui atteindront 325,8 milliards de yuans (41,07 milliards d’euros) au premier semestre de cette année.

Du fait de l’impact de l’épidémie de COVID-19, les investissements ferroviaires de la Chine ont fortement baissé de 21% d’une année sur l’autre au premier trimestre à 79,9 milliards de yuans (10,07 milliards d’euros), a annoncé le 5 juillet China Railway, mais ils ont augmenté au deuxième trimestre, tout comme la construction de nouveaux projets ferroviaires a accéléré, avec des investissements trimestriels qui se sont montés à 245,9 milliards de yuans (31 milliards d’euros), en hausse de 11,4% d’une année sur l’autre. China Railway a également noté que les investissements supplémentaires au deuxième trimestre ont compensé le déficit du premier trimestre.

En décembre de l’année dernière, le ministère des Transports avait annoncé que la Chine dépenserait au moins 2 700 milliards de yuans (340 milliards d’euros) dans des projets d'infrastructures de transport cette année, dont 800 milliards de yuans (100 milliards d’euros) pour le seul secteur ferroviaire.

China Railway a pour sa part souligné que l’entreprise avait dû faire face à des pénuries de main-d'œuvre, à un approvisionnement insuffisant en matières premières et à des problèmes de logistique en raison de la pandémie, mais que les difficultés avaient été surmontées et que la construction de tous les projets ferroviaires avait repris.

Six nouveaux projets ont été mis en service comme prévu, en particulier la ligne à grande vitesse reliant Hefei, la capitale de la province de l'Anhui, à Hangzhou, la capitale de la province du Zhejiang, et celle reliant Nantong, dans la province du Jiangsu, à Shanghai, a-t-elle indiqué.

Ailleurs dans le pays, la section de la province du Qinghai de la ligne reliant Golmud, dans la province du Qinghai et Korla, dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine), a également commencé à fonctionner, a annoncé China Railway, ajoutant que les nouvelles lignes amélioreront encore le réseau ferroviaire du pays et seront d'une grande importance pour stimuler les économies régionales et éradiquer la pauvreté.

China Railway a par ailleurs indiqué qu’au cours des six premiers mois de l'année, 1 178 kilomètres de nouvelles lignes ferroviaires ont été mis en service, dont 605 km de lignes à grande vitesse. D'autres lignes entreront en service au second semestre, notamment une ligne à grande vitesse reliant Yinchuan, capitale de la région autonome Hui du Ningxia, et Xi'an, capitale de la province du Shaanxi (nord-ouest de la Chine), et une autre reliant Beijing et la nouvelle zone de Xiong’an, dans la province du Hebei.

Enfin, la société a annoncé que la Chine prévoyait de construire au moins 4 400 km de nouvelles lignes ferroviaires cette année, dont 2 300 km de lignes à grande vitesse, soit 4 000 km de nouvelles lignes et 2 000 km de lignes à grande vitesse de plus qu’annoncés lors de sa conférence de travail annuelle début janvier.