Hong Kong cherche des opportunités dans la région de la Grande Baie

En tant que pôle commercial de niveau mondial, Hong Kong souffre de la guerre commerciale actuelle entre la Chine et les Etats-Unis, ainsi que des troubles affectant la région. Ses exportations ont enregistré une baisse pour le neuvième mois consécutif.

Afin de faire face aux pressions externes et aux incertitudes, les autorités et les entreprises de Hong Kong cherchent à augmenter l’efficacité logistique, tout en accélérant l’intégration dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.

Les exportations de la ville ont diminué de 9 % au mois de juin et de 5,7 % au mois de juillet. La situation s’est aussi aggravée avec un taux de chômage dans le secteur du commerce, qui est passé de 1,9 % au début de l’année à 2,4 % sur la période de juin à août, a indiqué Paul Chan Mo-po, le secrétaire des Finances de Hong Kong, dans un article publié dimanche dernier.

« Les situations externe et macroéconomique sont difficiles à contrôler, mais nous pourrions initialement renforcer notre compétitivité en incorporant plus d’innovation et de nouvelles technologies, afin d’augmenter l’efficacité des entreprises, de la logistique et du transport », a-t-il souligné. M. Chan note que cet effort pourrait aider Hong Kong à maintenir des avantages à long terme en tant que pôle mondial du transport maritime et du commerce.

Selon les données officielles, les exportations de marchandises de Hong Kong en 2018 ont atteint les 4160 milliards de dollars hongkongais (482 milliards d’euros) et ses importations, 4720 milliards de dollars hongkongais. Le secteur du commerce externe, combiné au commerce de gros et de détail, a représenté pour 21,5 % de son PIB total en 2017.

En tant qu’économie orientée vers l’extérieur, Hong Kong a travaillé activement avec les villes de la région de la Grande Baie, ce qui devrait renforcer encore davantage sa position en tant que pôle international de transport et de commerce.

« Nous allons construire un centre logistique de haut niveau au sein de l’aéroport international de Hong Kong, qui sera le troisième plus grand entrepôt logistique de Hong Kong. Celui-ci devrait entrer en opération d’ici 2023 », indique M. Chan. D’après lui, les autorités hongkongaises sont également en train d’étudier la mise en place d’un centre de courrier aérien au sein de l’aéroport, ainsi que d’équipements avancés pour augmenter son efficacité.

Plus encore, Hong Kong a travaillé activement avec les Bureaux des douanes dans les villes de la région de la Baie, notamment Zhuhai dans la province méridionale de Guangdong, note-t-il.

« Les technologies des mégadonnées et de l’intelligence artificielle, dans lesquelles nous coopérons avec les douanes en ligne de Zhuhai pour analyser les informations logistiques et renforcer l’efficacité du dédouanement, permettront d’aider les PME à saisir les opportunités des nouvelles Routes de la soie », explique M. Chan.

Plus d’opportunités

Les troubles actuels à Hong Kong ont réfréné ses perspectives économiques, notamment après que les manifestants radicaux ont ciblé les principaux pôles de transport et paralysé l’aéroport de Hong Kong, nuisant ainsi à sa réputation de pôle commercial fiable.

Les échanges commerciaux entre la partie continentale de la Chine et Hong Kong ont représenté 6,7 % du commerce extérieur de la partie continentale de la Chine en 2018. Hong Kong reste le 6e plus grand partenaire commercial de la partie continentale de la Chine et la 4e destination la plus importante pour ses exportations.

D’après Zhuang Rui, le doyen adjoint de l’Institut d’économie internationale de l’Université de commerce international et d’économie de Beijing, la chute des exportations de Hong Kong ne reflète pas uniquement l’impact de la guerre commerciale sino-américaine, mais également la mise à niveau industrielle de la Chine.

Etant donnée cette situation, le renforcement de la coopération avec la partie continentale de la Chine permettra de créer une nouvelle dynamique économique pour Hong Kong et les synergies régionales.

« Hong Kong doit notamment saisir cette grande opportunité des nouvelles Routes de la soie et jouer le rôle de passerelle pour le commerce et l’investissement entre la partie continentale de la Chine et les pays et régions impliqués dans l’initiative », explique-t-il.

Selon lui, le maintien de l’état de droit à Hong Kong constitue la prémisse fondamentale à sa croissance économique et commerciale.