Les constructeurs automobiles chinois ont souffert du déclin du marché au premier semestre

Le marché automobile chinois n’a pas repris pied au premier semestre, comme l’a montré une analyse du site The Paper le 6 septembre.

Selon les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, au total, 12,37 millions de voitures ont été vendues sur le marché intérieur chinois au premier semestre, en baisse de 11,8% par rapport à l'année précédente.

La baisse a été reflétée dans les rapports financiers de 17 constructeurs automobiles nationaux inscrits. Seuls 2 des 17 constructeurs automobiles ont enregistré une hausse de leur bénéfice net au premier semestre, 5 ont continué à enregistrer des pertes et 13 ont vu leurs bénéfices nets diminuer, de plus de 100% pour 3 d’entre eux.

Parmi les 17 constructeurs automobiles, Changan Automobile est celui qui a le plus souffert avec un déficit de 2,24 milliards de yuans (313,14 millions de dollars), en partie imputables à la chute des ventes de Changan Ford. Avec 367,92 milliards de yuans, SAIC Motor Corp arrive en tête des bénéfices nets, mais ses bénéfices sont toujours en baisse de 27,49% sur un an, la première fois en 10 ans depuis que la société est cotée en bourse.

Au milieu de cette tendance morose, BYD et BJEV sont les seuls à avoir enregistré des résultats positifs, affichant des augmentations respectives de leurs bénéfices nets de 203,6% et de 9,7%. Toutefois, les subventions accordées aux constructeurs dz véhicules à énergies nouvelles ont compté pour 48,8% du bénéfice net de BYD, voire plus de 100% de celui de BJEV, si l’on tient compte de tous les profits et pertes non récurrents tels que les subventions.