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La CRRC Qingdao Sifang Co., groupe industriel chinois du transport ferroviaire, a dévoilé le 18 septembre sa rame de métro en fibre de carbone au salon InnoTrans 2018 à Berlin.
Grâce à une large utilisation de nouvelles technologies et de composants en fibre de carbone, cette nouvelle rame pèse 13% moins lourde que celles construites avec de l’acier ou un alliage d’aluminium, assurant un haut niveau de confort, d’économie d’énergie et d’intelligence.
« Le coût d’entretien pour la nouvelle rame sera beaucoup plus faible que pour les rames traditionnelles en raison de la disparition des problèmes liés à la fatigue ou à l’érosion des matériaux, de sorte que son coût d’exploitation sera aussi plus faible du point de vue du cycle de vie malgré un coût de construction plus élevé », a expliqué Ding Sansan, vice-ingénieur en chef à la CRRC.
La nouvelle rame est estimée pouvoir économiser plus de 15% d’énergie par rapport aux anciennes et devrait être en mesure de fonctionner sous des conditions géographiques ou météorologiques pénibles, telles que dans les régions de haute température, de haute humidité, à 2500 mètres d’altitude ou bien encore sous des températures de -40°C.
La CRRC devrait bientôt lancer les premiers essais et tests de fonctionnement de cette nouvelle rame de métro.
| Source:french.china.org.cn |  |
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