Arrivée à Zeebrugge d'un lot de Volvo par le biais du chemin de fer Chine-UE

Un train transportant 123 Volvo S90 est arrivé le 30 juin à Zeebrugge (Belgique), une vingtaine de jours après son départ depuis la gare de Manzhouli, ville portuaire de Mongolie intérieure, et après avoir parcouru 100 087 km via la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l'Allemagne, et la Belgique.

Le Premier ministre belge Kris Peeters a indiqué le même jour à Zeebrugge que la construction des routes ferroviaires sera un aspect très important entre l'UE et les pays asiatiques.

L'ambassadeur de Chine en Belgique Qu Xing s'est félicité de la réussite de ce voyage, qui marque un réel progrès dans les échanges sino-belges et le développement de « La Ceinture et la Route ». « Les échanges commerciaux entre la Chine et la Belgique vont certainement se multiplier, alors que Zeebrugge ouvre d'ores et déjà une nouvelle porte vers le marché mondial aux exportations chinoises, qui sont réputées pour leur qualité et leur strict respect des normes universelles », a-t-il affirmé.

Il a fallu 28 jours de moins que par route maritime traditionnelle pour transporter à Zeebrugge ces voitures depuis leur usine de production située dans le Heilongjiang, province du nord-est de la Chine. Outre les avantages en termes de coût, de nombre de jours parcourus et d'efficacité, la sécurité est également assurée tout au long du trajet grâce à l'utilisation de systèmes de surveillance (GPS) et d'immobilisation de wagon.

Voulant profiter des avantages de cette nouvelle route d'exportation, la société Volvo va expédier cette année 97 trains intercontinentaux pour acheminer ses produits en Europe depuis la Chine. Ces trains transporteront bien entendu en retour des marchandises européennes vers la Chine.

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