Photo prise au Salon de l'Auto 2016 de Beijing.

Le groupe Volkswagen, qui disposait l'année dernière d'un pavillon indépendant pour ses succursales FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley et Porsche au Salon de l'Auto de Beijing, a changé de stratégie cette année, en répartissant les stands, afin de rendre les visites plus fluides.

Outre des produits de plus en plus adaptés au marché chinois, les multinationales exposent leurs créations spéciales de luxe, comme la BMW X1 Limousine, la Mercedes Benz E Limousine, ou la Jaguar XF Limousine, à travers la Chine, dans les salons de Beijing, Shanghai, Guangzhou et Chengdu.

Il ne faut pas manquer ces occasions marketing bien entendu, ainsi que la possibilité de lancer une tendance sur le marché chinois, où a été enregistrée la plus forte croissance au monde dans le secteur ces dernières années.

En effet, le secteur automobile est devenu le plus fort moteur de la croissance de la consommation en Chine. Les données officielles du Bureau national des statistiques indiquent une dépense de près de 3600 milliards de yuans dans le secteur en 2015, le plus grand chiffre observé parmi les secteurs de consommation du pays.

Selon les statistiques publiées le 18 avril par l'Association des constructeurs automobiles de Chine, les marques chinoises ont vendu 2 553 000 voitures au premier trimestre 2016, enregistrant une croissance de 11,12 % en glissement annuel, alors que la plupart des marques étrangères, notamment les marques sud-coréennes, ont connu une baisse de leurs parts de marché, à l'exception des marques japonaises qui ont connu une forte croissance, et des marques américaines qui ont enregistré une légère augmentation.

Selon Jia Xinguang, expert du secteur, les marques chinoises ont profité de la généralisation de l'automobile dans les petites et moyennes villes et dans les campagnes, ainsi que des politiques fiscales encourageant l'achat de petites voitures moins polluantes.

Pour sauvegarder leurs parts de marché en Chine, les multinationales auraient à renforcer leur présence et à accélérer la localisation de la production. Selon des sources bien informées, BMW et Mercedes Benz vont ouvrir des lignes de production de moteurs en Chine.