Une nouvelle image du « made in China »
Li Tiezheng, mécanicien chinois envoyé à Rio par la CNR pour assurer le fonctionnement du métro pendant la Coupe du monde de football de 2014, se rappelle avoir reçu les éloges de passagers européens lorsque ceux-ci ont appris que les rames venaient de Chine.
« Dans ces moments-là, c'est vraiment cool d'être chinois », s'est réjoui Li.
Une société de métro opérant dans la mégalopole brésilienne a commandé 604 rames de métro et trains de banlieue à des constructeurs chinois. Quelque 90 trains, bientôt livrés par les constructeurs, pourraient être utilisés pour les JO.
Lors de sa visite à Rio la semaine dernière, le Premier ministre Li Keqiang a voyagé à bord d'une rame « made in China », qui « utilise des technologies matures et fonctionne de façon stable », selon la description du conducteur.
Li a déclaré aux autorités brésiliennes que la Chine possédait des technologies supérieures et une forte capacité de fabrication d'équipements dans le domaine des transports ferroviaires, ajoutant que les produits chinois sont rentables et peuvent s'adapter à différents marchés.
Ces dernières années, plusieurs entreprises internet chinoises, comme Aliaba, Baidu et Tencent, ont également acquis une renommée mondiale.
Le fournisseur d'équipement télécoms et de solutions réseau ZTE est quant à lui devenu le quatrième fabricant de smartphone aux Etats-Unis et le deuxième sur le marché des contrats hors établissement. Quant au fabricant chinois de cosmétiques Herborist, il s'est fait connaître à Paris en offrant des cosmétiques de style chinois et des services de type spa aux consommateurs.
« Le plus grand défi pour l'internationalisation des produits chinois, c'est l'image négative que le made in china inspire. Pour changer cette idée reçue, les entreprises chinoises doivent se créer une image de marque », selon Wang Haizhong, chercheur dans le domaine des marques chinoises à l'Université Sun Yat-sen de Guangzhou.
Pour que la Chine passe de l'usine du monde à une puissance manufacturière mondiale, le Conseil des affaires d'Etat chinois a dévoilé ce mois-ci le plan « Made in China 2025 », qui doit offrir aux entreprises chinoises des opportunités pour mieux construire leur image de marque.
D'après le classement BrandZ publié en janvier par Millward Brow, la valeur totale des 100 marques chinoises les plus puissantes a atteint 460 milliards de dollars (421,58 milliards d'euros) en 2015, soit 59 % de plus qu'en 2011, l'année de création du classement. En outre, ce taux de croissance est supérieur à celui des 100 marques mondiales les plus puissantes, qui était de 41 %.
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