Le constructeur automobile chinois JAC Motors a annoncé, dans la soirée du 23 juillet, la signature de contrats portant sur la vente de 5239 poids lourds et tracteurs, en plus de pièces détachées et de machines, pour une valeur totale de 274 millions de dollars avec le vénézuélien Corpovex et le représentant du ministère des Transports Haiman El Troudi Douwara. Lors de la livraison de cette commande, qui devrait être effectuée d'ici 360 jours, l'expéditeur fournira également à son partenaire vénézuélien des services après-vente et participera à la formation du personnel local sur ses machines.

Selon des sources bien informées, il s'agit de la plus grande commande de poids lourds reçue de l'étranger par le groupe JAC depuis plusieurs années. La société a vendu près de 30 000 poids lourds en 2013 et elle envisage d'en vendre entre 35 000 et 40 000 cette année. La commande vénézuélienne représente donc 20% de ses ventes totales de 2013.

Le même jour, le groupe Yutong a annoncé l'établissement d'un contrat entre sa filiale hongkongaise en propriété exclusive et le ministère vénézuélien des Transports sur la livraison de 1500 autocars, de pièces détachées, de systèmes intelligents de gestion des transports publics et de services après-vente. Ces commandes devraient arriver au Venezuela au deuxième semestre de cette année et au premier semestre de l'année prochaine.

Par ailleurs, la filiale de Yutong et les ministères vénézuéliens de l'Industrie et des Transports ont aussi signé un accord-cadre sur la création d'une coentreprise pour l'assemblage d'autocars au Venezuela.

La branche de Yutong spécialisée dans la construction d'autocars a enregistré un chiffre d'affaires de 3,445 milliards de yuans (plus de 410 millions d'euros) en 2013, soit 15,59% du chiffre d'affaires consolidé du groupe. En septembre 2013, Yutong avait déjà reçu une commande de 2000 autocars en provenance du Venezuela.

En réalité, nombre de constructeurs chinois réalisent de très belles performances sur le marché automobile de l'Amérique latine, notamment au Brésil. JAC est d'ailleurs en train d'y construire une usine avec son représentant exclusif sur place, tandis que Cheery Automobile va faire passer le nombre de ses concessionnaires au Brésil de 71 à 100 en 2014. En 2015, l'usine brésilienne de Foton Motor entrera en opération, alors que Geely et Great Wall Motors envisagent de suivre l'exemple de ce dernier. Lifan s'efforce pour sa part d'élargir son influence en Amérique latine.