La bataille des applications de taxi fait rage en Chine

Après une course folle en 2013, il semble que le marché chinois des applications permettant de héler un taxi connaîtra à long terme une situation de duopole.

Le 10 février dernier, il y a eu des rumeurs suggérant que la bataille entre les applications de taxi touchait à sa fin, après que Didi Dache, une société soutenue par Tencent, la plus grande compagnie d'Internet en Chine, eut réduit inopinément sa subvention de 10 yuans par commande à 5 yuans par commande.

Cependant, une semaine plus tard, le 17 février, Didi a annoncé que 1 milliard de yuans (environ 164,9 millions $) seront investis pour subventionner les passagers et les chauffeurs de taxi, lorsque les passagers choisissent de payer par WeChat, une populaire application de messagerie instantanée mobile en Chine, a indiqué xinhuanet.com.

Selon l'article, en vertu de la nouvelle mesure, un passager régulier de Didi Dache peut recevoir un maximum de 30 yuans par jour, tandis que les nouveaux abonnés en reçoivent 15. Pour les chauffeurs de taxi à Beijing, Shanghai, Shenzhen et Hangzhou, la subvention maximale est de 100 yuans par jour, tandis que pour les chauffeurs dans d'autres villes, elle peut être d'un maximum de 75 yuans par jour. Et pour les nouveaux passagers d'un chauffeur, la première commande peut aller chercher 50 yuans de subvention.

Comme l'a rapporté précédemment le China Daily, Didi Dache a annoncé sa première mesure incitative en janvier, et celle-ci a encouragé les passagers à payer les frais de taxi par le WeChat de Tencent. Le nombre de factures payées par WeChat a atteint le million au cours des sept premiers jours du programme, ce qui a coûté à l'entreprise 20 millions de yuans en subventions. Didi a ensuite ajouté 200 millions de yuans à son plan de subvention.

Kuaidi Dache, une société soutenue par l'Alibaba Group, qui avait l'habitude d'exploiter un programme de promotion similaire pour rivaliser avec Didi, a également mis à jour sa politique de subvention le 17 février dernier.

La société affirme que le slogan de son entreprise est « Toujours un yuan de plus que son concurrent ». Selon sa nouvelle mesure incitative, 11 yuans sera remis au passager s'il choisit de payer par Alipay, la plus importante plateforme de paiement en ligne du pays et une filiale du groupe Alibaba.

En réponse, Didi a augmenté sa subvention de 12 à 20 yuans le matin du 18 février.

Cependant, la course semble être un jeu sans fin.

À 15 h le même jour, Kuaidi, son concurrent, a annulé son plan de subvention initial et a augmenté la subvention des commandes individuelles à 13 yuans.

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