Le groupe automobile chinois Jili va accomplir son projet d'acquisition de la marque américaine Volvo avant la fin du mois de mars, a révélé Yuan Xiaolin, porte-parole du projet de Jili.

Selon des initiés, la valeur du projet ne dépassera pas les 2 milliards d'USD. C'est un bon marché pour Jilin, car la valeur du dernier transfert de la marque s'est élevée à 6,4 milliards d'USD il y a dix ans de la part de son acquéreur américain Ford.

« La date d'exécution du projet avant la fin du premier trimestre de cette année n'a pas changé », a indiqué le porte-parole. Li Shufu, président du conseil d'administration de Jili, actuellement à Beijing pour assister à la session 2010 de l'APN, n'a pas non plus évoqué de difficulté dans l'accomplissement du plan de financement du projet.

Les deux partenaires se sont mis d'accord en décembre dernier sur toutes les conditions de l'acquisition. La signature de l'accord officiel a été prévue pour le premier trimestre de 2010, et le projet sera accompli durant le deuxième trimestre, après l'approbation des autorités concernées. Jili doit accomplir son plan de financement avant la fin du premier trimestre selon le délai fixé avec Ford.

Selon le projet de Jili, le groupe créera, après l'acquisition, une nouvelle capacité de production annuelle de plus de 300 millions de voitures à Beijing ou à Tianjin pour doubler le nombre de voitures Volvo dans le monde. Le groupe prévoit d'engranger des bénéfices pour la marque Volvo d'ici 2011, en mettant en synergie le potentiel de consommation du marché chinois et le très faible coût de la main-d'œuvre.

Jili a décidé de faire appel au marché financier pour accomplir son plan de financement. Par ailleurs, le groupe Goldman Sachs a participé à la filiale hongkongaise de Jili à hauteur de 2,586 milliards de HKD en septembre dernier, un groupe financier chapeauté par les branches du Zhejiang et de Londres de la Banque de Chine a promis d'offrir un crédit d'un milliard d'USD, et le groupe Jili a également établi un accord de crédit avec la Banque d'import-export de Chine. Jili pourrait également obtenir des crédits à taux préférentiels de la part de banques européennes, avec un engagement du gouvernement suédois.

Selon des analystes, pour se protéger contre le risque des dettes, Jili a choisi de déposer les bénéfices de l'acquéreur comme garantie des crédits. À la signature de l'accord officiel avec Ford d'ici la fin mars, Jili doit verser à ce dernier une garantie de 10 % de la valeur de l'accord. L'affaire prendra fin au cours du deuxième trimestre.