La construction de la Gare de Lhasa, qui est le terminus de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet, a pris fin jeudi 25 août à Lhasa, capitale de la région autonome du Tibet, dans le sud-ouest de la Chine. Située au bourg Liuwu du district de Doilungdeqen, à quelque 30 km du centre-ville, cette gare, qui se trouve à une altitude de 3 600 m au-dessus de la mer, sera le plus grand centre du trafic pour cette ligne ferroviaire.

Construite dans un style architectural combinant la tradition et la modernité, la gare offrira un grand nombre de facilités aux voyageurs pour surmonter le mal d'altitude, a indiqué Sun Yongfu, vice-ministre chinois des Chemins de fer. Ainsi, par exemple, les distances à parcourrir à pied pour y entrer et en sortir ont-t-elles été réduites au minimum et des ascenseurs seront installés pour éviter la fatigue des passagers. L'énergie solaire sera également utilisée dans la gare pour réduire la pollution.

La ligne ferroviaire Qinghai-Tibet, longue de 1 142 km et située sur le "toit du monde", relie Gelmud de la province du Qinghai (nord-ouest de la Chine) à Lhasa avec une altitude moyenne de 4 500 m. Le gouvernement chinois a décidé la construction de ce projet en 2001 avec un investissement de 26,2 milliards de yuans ( 3,1 milliards de dollars). L'ensemble de la ligne doit être achevée avant la fin de cette année et sa mise en service à titre expérimental est prévue pour le second semestre 2006.