La Chine lance des recherches sur un train maglev roulant à 600 km/h
Selon Sun Bangcheng, directeur adjoint de l'Institut de recherche industrielle CRRC, le constructeur de matériel ferroviaire à grande vitesse chinois CRRC a lancé un projet spécial de recherche sur des véhicules ferroviaires à grande vitesse pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 600 km/h.
Le projet, l'un des 18 principaux projets nationaux de recherche et de développement mis sur pied par le ministère des Sciences et technologies en 2016, consistera, a précisé M. Sun, à faire de la recherche sur des trains à grande vitesse et des trains de marchandises. Le projet sera achevé d'ici 2021 et bénéficiera d'investissements totaux de plus de 9 milliards de yuans (1,15 milliards d'euros).
D'après le quotidien en langue chinoise Science and Technology Daily, le projet comprend six types de trains : trois pour le fret, un pour le transport de passagers à grande vitesse et deux types de trains maglev.
Les trains de marchandises roulant à 250 km/h pourront transporter des fruits de mer depuis Haikou, capitale de la province de Hainan, dans le sud de la Chine, jusqu'à Beijing, dans le nord de la Chine, en une seule journée, a précisé un agent de projet de la CRRC.
La recherche sur les maglev comprend un train pouvant atteindre 600 km/h et un autre qui se déplacera à 200 km/h. La recherche consistera à se préparer à « l'ère ferroviaire post-haute vitesse » dans la technologie, a déclaré M. Sun.
Selon des recherches récentes, le coût d'un train maglev roulant à 600 km/h est presque identique à une version circulant à 400 km/h.
Jusqu'à présent, les trains maglev fabriqués au Japon peuvent parcourir 603 km/h à leur vitesse maximale et leurs homologues allemands peuvent atteindre 505 km/h. La vitesse de fonctionnement des trains maglev en service à Shanghai, qui utilisent une technologie allemande, est de 430 km/h.
Selon le journal, le premier train maglev à haute vitesse fabriqué en Chine sortira des chaînes de production en 2018.
Lors d'un forum à Wuhan, capitale de la province du Hubei, Liu Shiquan, directeur général adjoint de la CASIC, avait pour sa part déclaré que la Chine ferait des recherches sur des trains ultra-rapides pouvant « voler » à la vitesse phénoménale de 4 000 km/h.
