L'industrie automobile allemande supprime 51.000 emplois à cause des droits de douane américains et d'une faible demande (rapport)

L'industrie automobile allemande a supprimé plus de 51.000 emplois au cours de l'année écoulée alors que la faible demande, les droits de douane américains et la transition coûteuse vers les véhicules électriques pèse lourdement sur le secteur, selon un rapport du cabinet-conseil EY.

L'emploi dans le secteur automobile a chuté de près de 7% sur une période de 12 mois jusqu'à juin, ce qui en fait la branche la plus lourdement impactée de l'industrie allemande, explique le rapport cité mardi par l'Agence de presse allemande (dpa). Sur l'ensemble du secteur industriel, le nombre d'employés a baissé d'environ 114.000 pour atteindre 5,42 millions, en baisse de 2,1% en glissement annuel.

Les grands constructeurs automobiles ont fait état d'un recul significatif de leurs profits. BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen, les trois plus gros constructeurs allemands, ont tous enregistré de fortes baisses de profit au premier semestre 2025, citant les droits de douane américains comme un facteur qui pèse lourdement sur leurs revenus.

Hildegard Müller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), a affirmé que les droits de douane imposaient toujours des milliards d'euros de coûts additionnels chaque année, un lourd fardeau pour les constructeurs automobiles qui sont en pleine transition vers l'électrification de leurs véhicules.

En 2024, l'Allemagne a exporté quelque 450.000 véhicules vers les Etats-Unis tandis que les constructeurs allemands ont produit plus de 840.000 véhicules dans des usines américaines, dont près de la moitié ont été exportés dans le monde entier, d'après la VDA. Ce modèle de production transfrontalier est particulièrement vulnérable aux brusques changements politiques.