Burundi : les députés approuvent un accord de prêt visant le renforcement du réseau routier national

Les députés burundais ont adoptémercredi à l'unanimité un projet portant sur l'accord de prêt pourle projet d'aménagement et de bitumage de la route nationale n°16Bururi-Mahwa-Gitega sur près de 72 km.

Selon le ministre Jean BoscoNtunzwenimana en charge des Travaux publics, du Transport et del'Equipement, qui a défendu le projet devant les députés, celui-ci"s'inscrit parfaitement dans le cadre de la stratégie nationale dudéveloppement du secteur du transport qui vise le renforcement duréseau routier national, en particulier les corridors (nord,central et sud) permettant de désenclaver le pays et de relier lesdifférents ports des pays voisins".

Il a expliqué les principauxobjectifs de ce projet, citant entre autres le désenclavement dupays et la diversification des voies d'accès, l'amélioration parvoie de coopération régionale des conditions de transit desimportations et des exportations et le renforcement des échangesinterprovinciaux.

"En plus des produits en provenancede Tanzanie vers le centre et le nord du pays qui prennent beaucoupde temps pour arriver à la destination, une fois la routeconstruite, le transport des produits commerciaux de Rumonge telque l'huile de palme, la farine, le manioc etc.. , et des produitsdu lac Tanganyika vers le nord du pays et les différentes communesque traverse le projet sera rapide et par conséquent intensifié", aexpliqué M. Ntunzwenimana.

Bien plus, le coût d'entretien desvéhicules qui empruntent cette route sera aussi réduit, le traficinduit par rapport au trafic normal sera important et la liaison dusud du pays et le nord sera rapide.

Le ministre a indiqué que le projeta été subdivisé en deux tronçons pour des besoins de financement, àsavoir le tronçon Bururi-Gakuba pour une longueur de 35 km et letronçon Gakuba-Gitega pour le reste de la distance.

Le premier tronçon sera financéconjointement par la Banque pour le développement économique enAfrique (BADEA), le Fonds saoudien du développement (FSD) et leFonds de l'OPEP pour le développement international (OFID) àhauteur de 15 millions de dollars chacun.

Ces trois bailleurs ont mêmeeffectué une mission conjointe d'évaluation du projet au début dumois d'octobre en 2016.

Le deuxième tronçon quant à luisera financé par le gouvernement burundais pour un montant de 3,6millions de dollars.

La durée d'exécution du projet estestimée à 36 mois et le démarrage des travaux proprement dits estprévu au mois d'août 2018. La fin des travaux est quant à elleprévue au mois de juillet 2020. F

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