CRRC sur la voie du rachat de la société tchèque Škoda Transportation AS

Des employés vérifient une locomotive d'un train à grande vitesse fabriqué par China Railway Rolling Stock Corp à Zhengzhou, capitale de la province du Henan. Une filiale de la CRRC projette de prendre le contrôle d'une société tchèque pour élargir ses parts de marché en Europe. Li Bo/ Xinhua.

China Railway Rolling Stock Corp, le plus grand constructeur de véhicules ferroviaires et d'équipements ferroviaires de Chine, se concentre désormais sur les marchés étrangers : il est en effet en pourparlers avec la société tchèque Škoda Transportation AS, dans le cadre d'une initiative visant à augmenter encore ses parts de marché sur les marchés ferroviaires européens.

CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., l'un des fabricants de CRRC produisant principalement des locomotives électriques, est en charge des négociations pour prendre une participation de 100% dans Škoda Transportation, a annoncé dimanche la société dont le siège est dans le Hunan.

La société tchèque produit principalement des tramways, des locomotives électriques, des voitures et des autobus électriques, ainsi que des moteurs de traction ou des systèmes de commande complets pour les systèmes de circulation. Si l'accord est conclu, ce sera la première fois que le groupe chinois reprendra l'ensemble d'un fabricant de matériel de transport ferroviaire.

L'annonce n'a pas révélé le prix d'achat. Les deux parties n'ont par ailleurs pas encore signé de document de transaction juridiquement contraignant. Cette démarche renforcera la présence du CRRC sur les marchés européens.

Selon Cheng Hui, chercheur à l'Institut de recherche sur les transports à la Commission nationale du développement et de la réforme, « L'acquisition de sociétés locales est une méthode plus pratique pour que CRRC puisse accéder davantage à l'Europe, par rapport à la construction du marché par lui-même ».

Le chiffre d'affaires de Škoda Transportation a atteint 677 millions d'euros en 2015, et ses bénéfices nets se sont élevés à 22 millions d'euros. La société compte plus de 5 000 employés.

Les données de l'industrie montrent qu'il existe un énorme potentiel pour l'industrie mondiale du transport ferroviaire dans une perspective à long terme.

En effet, selon les données de SCI Verkehr, une société de conseil indépendante pour le secteur des transports, le marché ferroviaire mondial est aujourd'hui évalué à 162 milliards d'euros, dont CRRC représente 15%. Cette capacité devrait dépasser 190 milliards d'euros en 2018, avec un taux de croissance annuel de 3,4%.

L'accord est considéré comme le dernier effort de CRRC pour se développer à l'étranger. Auparavant, des filiales de CRRC, dont CRRC Zhuzhou Electric Locomotive, Zhuzhou CRRC Times Electric Co et CRRC Sifang Co, avaient déjà investi 3 milliards de yuans (410,55 millions d'euros) pour acquérir des technologies européennes et des fournisseurs d'éléments de fabrication, comme Dynex et Boge Elastmetall GmbH.

Zhao Mingde, directeur du département de la stratégie et de la planification du CRRC, a de son côté déclaré que CRRC va se transformer en multinationale. À mesure qu'elle se développera à l'étranger, la société aura pour objectif de fabriquer sur des marchés clés, d'acheter des matériaux locaux et d'utiliser la main-d'œuvre locale.