La Serbie en pointe de la coopération Chine-PECO sur "la Ceinture et la Route" (REPORTAGE) (1/2)

Il faut normalement six heures pour se rendre de Belgrade à Budapest en train. Mais ça appartiendra bientôt au passé : lorsque la construction de la ligne ferroviaire entre la Hongrie et la Serbie s'achèvera fin 2017 comme prévu, le voyage sera de moins de trois heures.

La ligne, longue de 350km, dont 184km en territoire serbie, est conçue pour les trains de passagers et de fret dont la vitesse maximale pourra atteindre 200km/h.

Bien qu'il se situe à des milliers de kilomètres de la Chine, ce chemin de fer, construit par un consortium d'entreprises chinoises, serbes et hongroises, représente un projet phare de la coopération entre la deuxième plus grande économie du monde et les pays d'Europe centrale et orientale (PECO).

Lors d'une cérémonie organisée fin 2015 à Novi Sad, la deuxième ville de Serbie, le Premier ministre serbe Aleksandar Vucic a déclaré que cette nouvelle ligne allait rapprocher de manière significative la Serbie des zones centrales de l'Europe et aider son pays à devenir un centre régional de transport et de logistique.

UN PARTENARIAT SOLIDE

Ce projet ferroviaire est un exemple typique du renforcement de la coopération entre la Chine et la Serbie. En tant que premier pays d'Europe centrale et orientale à établir un partenariat stratégique avec la Chine en août 2009, cet Etat des Balkans a depuis lors assisté à la mise en oeuvre sur son sol d'un nombre croissant de projets d'infrastructure liés à la Chine.

"La Chine et la Serbie s'accordent mutuellement un soutien ferme sur les questions touchant à leurs intérêts fondamentaux, ce qui représente l'essence d'une relation stratégique", souligne Li Manchang, ambassadeur de Chine en Serbie, dans un entretien à Xinhua.

Les principales réalisations de la coopération bilatérale ces dernières années comprennent le pont de Pupin au-dessus du Danube à Belgrade, premier grand investissement chinois dans les infrastructures sur le continent européen et qui a considérablement amélioré les conditions de circulation en ville depuis son inauguration en 2014, ou encore la centrale de Kostolac, le premier projet d'énergie électrique de la Chine en Europe.

Les deux pays ont élargi leur coopération dans des domaines aussi variés que l'énergie, le fer et l'acier, les télécommunications et la finance. Ce modèle de la coopération sino-serbe a également connu un changement, passant des prêts classiques à des investissements ou des joint-ventures.

"La coopération de ce type met l'accent sur l'amélioration du niveau de vie des habitants locaux. Ils peuvent donc voir les avantages réels qu'apportent des relations bilatérales plus étroites", dit M.Li.

En 2015, la Chine et la Serbie ont signé un protocole d'accord, promettant de faire avancer conjointement l'initiative "la Ceinture et la Route".

"Cela montre le grand soutien de la Serbie à cette initiative proposée par la Chine. Les deux pays ont établi un excellent exemple de coopération mutuellement bénéfique entre la Chine et les pays d'Europe centrale et orientale", souligne l'ambassadeur chinois. (à suiv