PSA en crise, le chinois Dongfeng au capital ?

Le conseil d'administration du groupe PSA Peugeot Citroën a annoncé qu'il s'apprêtait à renoncer à garder le plein contrôle du groupe en échange d'investissements par le constructeur américain General Motors (GM). Le groupe français négocierait également avec son partenaire industriel en Chine, Dongfeng, l'entrée de ce dernier au capital de PSA. Deuxième constructeur automobile de Chine, Dongfeng a créé avec PSA la coentreprise DPCA, qui gère l'exploitation de trois usines à Wuhan (centre-est).

Selon une source anonyme, Dongfeng négocierait depuis longtemps avec PSA une éventuelle entrée à son capital, mais les négociations avancent très lentement. Les deux parties n'ont à l'heure actuelle toujours pas abouti à un consensus sur le prix de l'action et attendent l'approbation de leur conseil d'administration.

En raison de la récession économique, PSA traverse une passe très difficile en Europe, son marché principal, où il accumule les déficits. Les deux filiales du groupe ont vu chuter leurs parts de marché de 77 % au cours des deux dernières années. PSA a dès lors dû supprimer des emplois et fermer plusieurs chaînes de production pour essayer de s'en sortir, tout en implorant l'aide de l'Etat français. Le constructeur français mise beaucoup sur les pays émergents et en particulier sur la Chine, même s'il arrive avec un léger retard sur certains de ses concurrents, comme l'allemand Volkswagen ou l'américain General Motors.

上周,标致董事会宣布其愿意放弃对公司的掌控权,以换取通用对公司的投资。近日,国外媒体报道东风汽车公司希望收购PSA集团的大部分股份。

东风汽车公司是PSA集团在中国的战略合作伙伴。PSA集团董事会也十分欢迎东风汽车公司收购PSA集团的股份。据一位不愿透漏姓名的知情人士表示,东风汽车公司与PSA集团已经就股份收购事宜接触了很长时间,双方关于股份收购的谈判十分复杂其进展缓慢。

目前,双方还未就股份收购达成一致,双方还没有确定股份认购价格,而且股份收购事宜还有待两家公司董事会的最终批准。

法国PSA集团目前的处境十分艰难。欧洲经济低迷对其造成了巨大的影响。法国PSA集团的标致、雪铁龙两家子公司的市场占有率在过去的两年下降了77%。目前,PSA集团已经开始削减工作岗位,关闭生产线,修改生产计划,并希望法国政府能帮助其摆脱困境。