Les lignes maritimes de fret général du port chinois de Yantai desservent plus de 20 pays africains
Dans le port de Yantai dans l'est de la Chine, géré par le Shandong Port Group Co. Ltd, le navire de fret "Winning World" a été accueilli le 27 novembre 2024 par les bras gigantesques des machines de déchargement automatisées. Après avoir déchargé 183.000 tonnes de bauxite en provenance de Guinée, le navire a été rapidement chargé de 34.000 tonnes de véhicules et de matériaux de construction, prêt à repartir vers l'Afrique.
Cette intense activité bilatérale bénéficie du corridor logistique bidirectionnel, développé ces dernières années par le port de Yantai, qui assure la liaison avec le port guinéen de Boké. Cette liaison entre la Chine et la Guinée n'est qu'une des nombreuses routes maritimes de fret général desservant le continent africain. Depuis son inauguration en 2015, ce réseau s'est étendu à plus de 20 pays, y compris la Tanzanie, l'Afrique du Sud et la Namibie, totalisant plus de 400 voyages à destination de l'Afrique.
En tant que source clé de la logistique mondiale pour les frets généraux, la Chine a vu ce secteur croître de 10% cette année, grâce notamment à l'exportation de trois nouvelles catégories de produits phares, à savoir les véhicules électriques, les batteries au lithium, les équipements photovoltaïques et d'autres équipements de pointe. Cette croissance offre un vaste champ de développement pour la logistique de fret général.
Au port de Yantai, de janvier à octobre 2024, le volume de fret général sur la ligne Chine-Afrique a augmenté de 239% par rapport à l'année précédente, avec un pic de 15 navires par mois et un record de 550.000 tonnes expédiées en un seul mois, positionnant le port en tête des ports nationaux.
Selon Wang Wei, un des responsables commerciaux d'une société filiale du Shandong Port Group Co. Ltd, "ces dernières années, nous avons renforcé l'aménagement des lignes de fret général et le développement du marché, répondant aux besoins de construction économique des pays africains, et utilisant les avantages des cargaisons de retour pour envoyer des véhicules, des matériaux de construction et des fournitures agricoles vers l'Afrique".
Face à une fréquence mensuelle de plus de dix navires entre la Chine et l'Afrique, le port de Yantai, bénéficiant du soutien et de la collaboration de la douane, des services maritimes et des postes de contrôle frontalier à Yantai, améliore constamment l'efficacité des opérations d'importation et d'exportation.
Au-delà de la création et de la promotion du corridor logistique bidirectionnel entre la Chine et l'Afrique, le groupe a, sous l'impulsion de l'initiative "Ceinture et Route", longtemps cultivé le marché africain, récoltant de nombreux fruits de coopération. A l'avenir, le groupe annonce qu'il poursuivra le renforcement de ses liens avec les entreprises africaines, les ports, les chemins de fer ainsi que les entreprises chinoises sur place, afin de mieux construire un système de services intégrés pour la chaîne d'approvisionnement sino-africaine, contribuant ainsi à la coopération économique et commerciale entre la Chine et l'Afrique.
