Didi réagit à la suite du meurtre d'une passagère par un de ses chauffeurs

Didi Chuxing, la plus grande entreprise de réservation de voitures avec chauffeur de Chine, a annoncé qu'elle va procéder à des contrôles de reconnaissance faciale quotidiens obligatoires pour tous ses conducteurs, afin de tenter de regagner la confiance après le meurtre d'une passagère, qui aurait été tuée par un chauffeur de Didi Hitch.

Didi Hitch est un service de covoiturage qui permet aux chauffeurs inscrits de prendre en charge les passagers directement dans la rue. Le contact se fait via une application.

En réaction, Didi a ainsi annoncé hier que la reconnaissance faciale du conducteur sera désormais obligatoire pour chaque voyage Hitch afin de minimiser les risques d'utilisation de comptes non approuvés. De même, tous les utilisateurs seront encouragés à signaler toute incompatibilité ou écart pendant une course. Un « programme rapport et récompense » sera mis en service à cet effet.

Une hôtesse de l'air du nom de Li, âgée de 21 ans, a été tuée dans les petites heures du 6 mai après avoir réservé une voiture privée en utilisant le service Didi Hitch à Zhengzhou, capitale de la province du Henan (centre de la Chine).

La police de Zhengzhou a annoncé samedi dernier avoir trouvé un corps qui est probablement celui du chauffeur, un dénommé Liu, soupçonné d'avoir tué Melle Li avant d'abandonner sa voiture et de sauter dans une rivière.

Didi a reconnu que sa fonction de reconnaissance faciale n'a pas fonctionné dans l'affaire de Zhengzhou, où le suspect a utilisé le compte de son père pour aller chercher sa passagère mais a tout de même réussi à passer le processus de sélection du compte et a même été vérifié par la plate-forme.

« Assurer la sécurité des passagers est la "ligne de base" pour les services de réservation de voitures avec chauffeur », a déclaré Cai Tuanjie, vice-directeur du département des services de transport au ministère des Transports dans une interview accordée à la Télévision centrale de Chine.

Le ministère aidera les autorités locales de la circulation à intensifier le contrôle des fournisseurs de services de réservation de voitures avec chauffeur et à procéder à un exament minutieux des véhicules et conducteurs non qualifiés. Les responsables ont également déclaré que l'élaboration et la mise en œuvre des règles destinées aux services de covoiturage sont laissées à la discrétion des autorités locales de surveillance de la circulation, mais ils ont ajouté que les fournisseurs de services ne seront pas autorisés à transformer le covoiturage en « activité à but lucratif ».

De même, le service Didi Hitch sera suspendu de 22 heures à 6 heures le lendemain tous les jours, et les passagers et les propriétaires de voitures qui seront encore sur une course qui aura commencé avant 22 heures recevront des rappels de sécurité avant de se mettre en route. Il sera aussi garanti aux clients et aux chauffeurs que tous les renseignements personnels et photos de profil les concernant ne seront pas divulgués à des tiers.

Dans une fonction très controversée, Didi Hitch a permis aux conducteurs de laisser des commentaires visibles par les autres conducteurs sur l'apparence des passagers, et on a ainsi vu fleurir des descriptions comme « déesse » ou « mignonne ».

Ces commentaires, auxquels les chauffeurs ne faisaient généralement pas attention eux-mêmes, ont toutefois suscité des critiques, certains se demandant si le service Hitch n'était pas devenu une activité louche bien éloignée de ce qu'elle était censée être, un mode de transport.

Les utilisateurs, en particulier les femmes, ont ainsi commencé à changer leurs images de profil pour celles d'hommes de leur connaissance ou de personnages de dessins animés, et beaucoup ont même indiqué comme étant de sexe masculin.

Dans le cadre des mesures de sécurité améliorées de Didi, cette fonction de commentaires sera supprimée.

La société a également précisé que sa « fonction d'aide d'urgence » sera modifiée et sera plus visible dans l'interface de l'application pour toutes les courses faites sur Didi.

La société a par ailleurs ajouté qu'elle travaille déjà avec les autorités chargées de l'application des lois pour contrôler les conducteurs via la vérification de leurs antécédents afin de s'assurer que ceux qui ont commis des actes de violence contre des personnes, des biens ou la sécurité publique soient exclus de la plateforme.

Didi mettra également en place un fonds de soutien, en plus de sa politique actuelle qui offre jusqu'à 1,2 million de yuans (160 000 euros environ) pour couvrir les frais d'assurance, le pré-paiement des frais médicaux, l'aide humanitaire en cas d'accident, et un soutien particulier en cas décès du conducteur.

Dans l'affaire de Zhengzhou, Didi avait bien reçu une plainte contre le conducteur pour harcèlement sexuel avant l'assassinat de Melle Li, mais la plainte n'a pas abouti parce que le suspect n'a pas répondu aux appels du personnel de service de Didi destinés à vérifier les détails du litige.

La société a déclaré qu'elle demanderait l'avis des initiés de l'industrie et des autorités compétentes sur la question de savoir s'il faut ou non activer la fonction d'enregistrement vocal sur tous les trajets pour contribuer à obtenir des preuves en cas de litige.

Enfin elle a également sollicité des commentaires et des conseils sur les plateformes de médias sociaux concernés sur des sujets comme le fait de savoir si des personnes ayant des antécédents criminels ne relevant pas de la sécurité publique et de la sécurité des biens devraient ou non être autorisées à devenir conducteurs de Didi.