La Chine publie une directive pour augmenter l'efficacité du secteur logistique

Le Conseil des Affaires d'Etat(gouvernement central chinois) a publié jeudi une directive afin deréduire les coûts et d'augmenter l'efficacité du secteurlogistique.

Le secteur logistique a uneincidence sur la restructuration industrielle, le développementrégional coordonné, le soutien aux nouvelles sources de croissanceainsi que l'augmentation de l'efficacité économique globale,annonce le document.

Le Conseil des Affaires d'Etat aassigné aux différents départements du gouvernement central, auxgouvernements de niveau provincial et à la China Railway la missionde réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité.

Pour améliorer la gestion dutransport routier, la Chine simplifiera la délivrance des licencespour le transport de marchandises lourdes qui doivent traverser lesrégions provinciales, en mettant les licences en ligne avant fin2017.

Le gouvernement mettra également enplace un système intégré de dédouanement des marchandises àl'échelle nationale et réduira d'un tiers le temps de dédouanementdes marchandises d'ici à la fin de cette année.

Les frais et les taxes sur lesentreprises logistiques seront clarifiés dans le but de réduireleurs charges, indique la directive.

La Chine soutiendra ledéveloppement logistique en matière d'urbanisme et d'aménagement duterritoire, et améliorera les centres logistiques de niveaunational et les services ferroviaires.

Le gouvernement fera également ensorte que la logistique et les installations de stockage soientplus axées sur l'information, plus standardisées et plusintelligentes.

La supervision et l'inspectionseront renforcées pour trouver et résoudre les problèmes au coursde la mise en place, ajoute-elle.

Selon les données de la Commissionnationale du développement et de la réforme, les coûts de lalogistique chinoise représentaient 14,9% du PIB en 2016, en baissede 1,1 point de pourcentage par rapport à l'année précédente.

Bien que le ratio ait chuté durantquatre années consécutives avant 2016, il était encore sensiblementplus élevé que celui des économies développées et de certainesautres économies en développement. F

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