Interdiction du transport de charbon par camion vers les ports

Les autorités ont interdit aux camions diesel de transporter du charbon en direction ou au départ des ports maritimes du nord de la Chine. Cette mesure s'inscrit dans le cadre des politiques visant à réduire les émissions des gaz d'échappement des véhicules, a annoncé mardi un haut responsable de l'environnement.

Depuis le mois d'avril, seuls les trains sont autorisés à transporter du charbon vers le port de Tianjin. D'autres ports, y compris les ports de Cangzhou et de Tangshan, dans la province du Hebei, suivront la même règle dès le mois de septembre, dans le cadre d'un plan d'action contre la pollution atmosphérique pour la région englobant Beijing, Tianjin et le Hebei.

Avant l'interdiction, les camions diesel effectuaient entre 6000 et 7000 voyages par jour vers ou depuis le port de Tianjin, a indiqué Liu Bingjiang, responsable de la lutte contre la pollution atmosphérique au ministère de la Protection de l'environnement, lors de la Conférence sur l'innovation et le développement de l'industrie de la protection environnementale, qui a eu lieu mardi.

Les émissions provenant des poids lourds diesel sont égales à celles de 200 voitures à essence, a-t-il déclaré, en ajoutant que la mesure réduira considérablement la concentration dans l'air de PM2,5, les particules fines nocives pour la santé.

Les camions diesel effectuent environ 2 millions de trajets pour fournir environ 60 millions de tonnes métriques de charbon par an au port de Tianjin, a indiqué le ministère.

Le charbon provient habituellement des provinces du Shanxi et du Hebei, ainsi que de la région autonome de Mongolie intérieure, via Beijing, ce qui fait des camions des pollueurs importants de région Beijing-Tianjin-Hebei.

« Ce n'est pas une décision facile, mais nous devons avancer au risque d'énormes pertes économiques si nous voulons lutter contre la pollution atmosphérique », a déclaré Yuan Yi, directeur de la société logistique du port, cité par Tianjin Daily.

En avril, seize livraisons de charbon sont arrivées en train, contre dix le mois précédent.

Outre l'interdiction des camions, le ministère « prendra des mesures plus strictes pour contrôler les émissions de gaz d'échappement des véhicules, qui ont davantage contribué à la pollution ces dernières années », a déclaré M. Yuan.

L'année dernière, la Chine comptait 295 millions de véhicules immatriculés. Dans quinze grandes villes, dont Beijing, Tianjin et Shanghai, les gaz d'échappement ont contribué à hauteur de 13,5 % à 41 % à la pollution atmosphérique, selon les chiffres du ministère.

Environ 33 % des véhicules immatriculés en Chine, y compris les camions et les voitures, se trouvent dans la région Beijing-Tianjin-Hebei.

Le ministère prévoit de mettre fin entièrement au transport effectué par camion pour les entreprises dès que la région émet une alerte à la pollution, ce qui se produit régulièrement en hiver.

Il a également émis la norme nationale VI pour les pots d'échappement, la plus stricte au monde, afin de réduire les émissions de 90 % par rapport à la norme nationale I, a déclaré M. Liu.

En outre, le long des grandes autoroutes de la région, un nouvel équipement permanent de télédétection évaluera les niveaux d'émission des véhicules en circulation d'ici la fin de cette année, a-t-il déclaré.