L'initiative de « La Ceinture et la Route » : des résultats remarquables et un long chemin à parcourir
French.china.org.cn | Mis à jour le 12-05-2017
Par Wang Xiaohui, rédacteur en chef du Centre d'Informations Internet de Chine (China.org.cn)
Le Forum de « La Ceinture et la Route » pour la coopération internationale ouvrira le 14 mai à Beijing. Le président Xi Jinping y sera présent et présidera la table ronde des dirigeants. Après l'accueil par la Chine du Sommet du G20 à Hangzhou, ce Forum servira également d'importante plateforme pour la Chine afin de discuter avec le monde extérieur des grands projets de coopération visant à faire progresser la construction de « La Ceinture et la Route ».
Quels que soient les sujets prévus, un tel forum de haut niveau, qui réunira plusieurs chefs d'Etat et un millier de représentants chinois et étrangers de différents milieux, traitera forcément des trois domaines suivants : le consensus de la communauté internationale sur la construction de « La Ceinture et la Route », les résultats de sa mise en œuvre, et les défis à relever.
1. Est-ce que la communauté internationale a atteint un consensus sur la construction de « La Ceinture et la Route » ?
La réponse est bien sûr affirmative. L'initiative de « La Ceinture et la Route » se fait un nombre croissant d'amis depuis son lancement il y a trois ans. A présent, plus de cent pays et organisations internationales y ont apporté leur soutien, et quelque 40 pays et organisations internationales ont signé des accords de coopération avec la Chine. Cela prouve pleinement qu'un large consensus international a été atteint vis-à-vis de l'initiative chinoise et qu'elle représente à la fois une inspiration de l'histoire et un besoin de la réalité.
Une inspiration de l'histoire. La Route de la Soie a une histoire de plus de 2 000 ans. La Route de la Soie terrestre et maritime a permis de connecter la Chine et les cercles des civilisations du Moyen-Orient, d'Asie centrale, d'Afrique du Nord et de la Méditerranée. C'est la Route de la Soie qui a permis les échanges des matériaux, la transmission des cultures et l'inspiration mutuelle entre les civilisations, le développement rapide des civilisations mondiales et de la société humaine. Voilà ce que l'histoire nous a laissé.
Un besoin de la réalité. Depuis les années 1950, l'économie mondiale a connu un développement prodigieux et le processus de mondialisation économique s'est accéléré considérablement grâce aux percées techniques et scientifiques et à l'augmentation des forces productives. Cependant, le processus de mondialisation économique s'est trouvé sans cesse gêné pour de multiples causes en matière de géopolitique, d'idéologie et de concurrence pour les ressources. Les facteurs antimondialisation, allant des barrières commerciales aux conflits entre les deux pôles, existent tout au long du processus de mondialisation, compromettant grandement le développement de l'économie mondiale. C'est dans un tel contexte que le président Xi Jinping a présenté le projet de construire la Ceinture économique de la Route de la Soie et la Route de la Soie maritime du XXIe siècle. Si l'initiative de « La Ceinture et la Route » est acceptée par le monde extérieur avec un large consensus, c'est parce qu'elle respecte le principe du traitement sur un pied d'égalité, des avantages réciproques, de la coopération gagnant-gagnant, et surtout qu'elle veille à tenir compte des problèmes importants et réalistes auxquels fait face la société humaine, tels que le fossé entre les riches et les pauvres et la croissance ralentie. On peut dire que l'occasion est donnée pour passer en revue les expériences historiques dans le but d'observer les bouleversements sur la scène internationale et d'orienter l'avenir.
2. Quels sont les résultats obtenus dans la mise en œuvre de l'initiative de « La Ceinture et la Route » ?
L'initiative de « La Ceinture et la Route » a obtenu des premiers résultats grâce à la promotion active du gouvernement chinois et aux efforts communs de la communauté internationale.
La communication politique favorisée par les visites de haut niveau. Actuellement, une centaine de pays et organisations internationales, en réponse active à l'initiative de « La Ceinture et la Route », ont signé plus de 50 accords de coopération avec la Chine, et plus de 70 accords de coopération intersectorielle. La construction de « La Ceinture et la Route » a été intégrée ou illustrée dans des résolutions et documents pertinents de l'Assemblée générale de l'ONU, du Conseil de Sécurité et de l'APEC.
La connectivité des infrastructures facilitée sur les plans maritime, terrestre, aérien et postal. Depuis les trois dernières années, la Chine a signé, avec les pays riverains de l'initiative de « La Ceinture et la Route », quelque 130 accords de coopération bilatéraux ou régionaux en matière de transport dans les domaines maritime, aérien, postal, ferroviaire et routier. Parallèlement, les six grands couloirs économiques, dont la construction a progressé sous la promotion du gouvernement chinois, commencent à prendre forme et présentent progressivement un fort potentiel de développement. Ces six projets sont : le couloir économique Chine-Pakistan, le couloir économique Chine-Mongolie-Russie, le nouveau pont eurasiatique, le couloir économique Chine-Asie centrale-Moyen-Orient, le couloir économique Chine-Péninsule indochinoise et le couloir économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar.
La fluidité des échanges commerciaux entraînés par les investissements. Tout comme l'ancienne Route de la Soie, la construction de « La Ceinture et la Route » accorde également la priorité à la coopération économique et commerciale. Selon les statistiques données par le ministère chinois du Commerce en 2016, la Chine a investi directement 14,5 milliards de dollars dans les pays riverains de l'initiative, et les entreprises chinoises ont créé une cinquantaine de zones de coopération économique et commerciale dans une vingtaine de ces pays et régions, avec 18,5 milliards de dollars d'investissements au total. De leur côté, les pays riverains ont exporté vers la Chine des techniques, des services et des capitaux, injectant de la vitalité au développement de l'économie chinoise.
La circulation des fonds grâce à la mise en place de plates-formes sur Internet. Le gouvernement chinois a travaillé en étroite coopération avec les pays riverains et les organisations internationales pour mettre en place des plates-formes financières sur Internet et pour innover la prestation de services financiers afin de garantir sur le plan financier la construction de « La Ceinture et la Route ». La Banque asiatique d'investissements pour les infrastructures (BAII), créée en janvier 2016, compte aujourd'hui 57 pays membres et a accordé en tout 1,73 milliard de dollars de crédits pour soutenir la construction des infrastructures dans sept pays, dont le Pakistan et le Bangladesh. Depuis sa création il y a deux ans, le Fonds de la Route de la Soie a investi 4 milliards de dollars dans le soutien de projets d'infrastructures et d'énergie au sein du couloir économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar, en Russie et en Asie centrale.
La Banque de développement de Chine a accordé des crédits d'une valeur supérieure à 110 milliards de dollars pour soutenir plus de 600 projets dans des pays riverains, couvrant des domaines de coopération tels que les capacités de production, la construction d'infrastructures, et la finance. Un réseau financier relatif à l'initiative de « La Ceinture et la Route » est en train de se former.
La communion d'esprit entre les peuples grâce au développement culturel. Le président Xi Jinping a formulé, en avançant l'initiative de « La Ceinture et la Route », le concept de la communication politique, de la connectivité des infrastructures, de la fluidité des échanges commerciaux, de la circulation des fonds et de la communion d'esprit entre les peuples. La Chine a déployé depuis trois ans de grands efforts dans la promotion des échanges culturels avec les pays riverains de « La Ceinture et la Route ». Le Groupe de Publication international de Chine (China International Publishing Group – CIPG), « équipe nationale » dans la communication de la Chine avec l'étranger, a pris part à la traduction, la publication et la diffusion en différentes langues étrangères de l'ouvrage Xi Jinping : la gouvernance de la Chine, et a également organisé de nombreuses activités dans les pays riverains, dont des expositions de photos intitulées respectivement « Belle Chine – Belle République de Corée », « Belle Chine – Belle Russie », permettant de montrer l'image de la Chine au monde extérieur, de faire connaître la culture chinoise et de renforcer la connaissance mutuelle entre le peuple chinois et les peuples des pays riverains. Le Centre d'Informations Internet de Chine (China.org.cn), attaché au CIPG, a lancé la diffusion de vidéos en série et l'application des nouveaux médias dont « Trois minutes en Chine », « Hi, les Chinois », « Le style chinois », « Assistants sept jours sur sept » et « Lire derrière les mots », constituant des moyens importants pour aider les abonnés des réseaux sociaux étrangers à mieux connaître la Chine.
3. Quels sont les défis à relever dans la construction de « La Ceinture et la Route » ?
L'initiative chinoise de « La Ceinture et la Route », lancée il y a trois ans, a bénéficié de larges échos de la part de la communauté internationale et a obtenu de nombreux résultats marquant une étape importante. Mais, comme toutes les autres grandes œuvres de l'histoire humaine, la construction de « La Ceinture et la Route » connaîtra inévitablement des difficultés et défis.
Suite à des facteurs d'instabilité provoqués par la géopolitique, certains pays riverains connaissent des bouleversements marqués par d'importants changements politiques, des déséquilibres en matière de niveaux de développement, avec des difficultés dans l'ouverture du marché, des régimes politiques différents avec des contradictions compliquées sur les plans ethnique et religieux, une grande diversité linguistique et culturelle avec des déviations évidentes dans le processus de connaissance, et des doutes, des malentendus, voire des sentiments hostiles de la part de certains pays à l'égard de la Chine et de l'initiative de « La Ceinture et la Route », tels que « la menace chinoise », « la menace de l'environnement chinois » et « la menace chinoise en termes d'énergie ». La Chine et tous les pays participant à la construction de « La Ceinture et la Route » doivent faire face à ces risques et défis. Travaillant dans les médias, je voudrais partager mon opinion en la matière pour apporter ma part de contribution à la construction de « La Ceinture et la Route ».
Il importe de bien faire connaître l'initiative de « La Ceinture et la Route » en recherchant la vérité dans les faits
Pour bien faire connaître l'initiative de « La Ceinture et la Route », le premier principe à respecter est de rechercher la vérité dans les faits. Dans ce processus, il importe d'indiquer les objectifs tout en faisant connaître les difficultés, et d'expliquer les bénéfices ainsi offerts au monde tout en indiquant les intérêts procurés à la Chine.
Il est nécessaire de bien faire connaître l'initiative de « La Ceinture et la Route » en choisissant les thèmes à traiter
Il est primordial de respecter les règles de la communication et de bien choisir les thèmes à traiter pour raconter de manière adéquate les réalités chinoises et celles de l'initiative de « La Ceinture et la Route ». Les histoires relatives aux échanges commerciaux et culturels entre la Chine et les pays riverains, l'introduction et le développement du bouddhisme dans les pays riverains, les profonds liens d'amitié noués entre les équipes médicales chinoises travaillant en Afrique et les populations locales, la création d'entreprises par des étudiants étrangers en Chine... Voici des thèmes intéressants contribuant à présenter les réalités chinoises et celles de l'initiative de « La Ceinture et la Route ».
Il importe de faire connaître l'initiative de « La Ceinture et la Route » dans les termes appropriés
La soixantaine de pays riverains de l'initiative comptent plus de 4 milliards d'habitants utilisant 54 langues officielles. Il est indispensable de bien raconter les histoires sur « La Ceinture et la Route » de manière intégrale, précise et vivante, en ayant recours aux outils linguistiques. Pour cela, les établissements professionnels de la traduction, tels que le CIPG, le Bureau central de Compilation et de Traduction, ainsi que des universités de langues étrangères, doivent jouer leur rôle dominant dans ce domaine. Comprendre la Chine avec des mots clés, ouvrage rédigé et traduit en différentes langues étrangères par le CIPG et l'Académie de Traduction de Chine, présente aux lecteurs étrangers, par la traduction et l'interprétation des mots et expressions, la pensée, la culture, la politique et le concept de développement de la Chine.
Pour bien utiliser une langue étrangère, il faut savoir appréhender correctement le contexte de son utilisation, maîtriser le ton, interpréter avec précision et éviter les malentendus. Concernant la traduction de l'initiative de « La Ceinture et la Route », il faut se garder d'utiliser les termes tels que « appui stratégique » et « tête de pont ». Par ailleurs, l'utilisation de certaines expressions imagées à la chinoise dans la traduction risquerait de plonger les lecteurs étrangers dans la perplexité.
Il convient de mettre l'accent sur les moyens de communication pour faire connaître l'initiative de « La Ceinture et la Route »
Dans le contexte actuel, marqué par l'utilisation généralisée d'Internet et le plein essor des nouveaux médias, nous devons accorder une grande importance à la communication sur Internet, notamment celle sur les nouveaux médias si nous voulons bien présenter ce qui se passe en Chine.
Pour bien valoriser les réseaux sociaux de l'étranger, il faut savoir choisir ce qui est à présenter, comme des vidéos de moins de trois minutes, les vêtements et parures, les us et coutumes, la gastronomie et la culture de la Chine. Le Centre d'Informations Internet de Chine (China.org.cn), suivi par plus de 20 millions de fans sur Facebook, attire 100 millions de lecteurs par mois avec un taux d'interaction de 14,75%, exerçant ainsi une grande influence. Ces derniers temps, le Centre d'Informations Internet de Chine a ouvert des comptes thématiques concernant « La Ceinture et la Route » sur Facebook, Instagram, Youtube et Twitter, les quatre principaux réseaux sociaux, dans le but de consolider, par l'intermédiaire de ces réseaux, la connaissance des pays riverains sur l'initiative de « La Ceinture et la Route ».
Le Forum sera inauguré dans trois jours. Le monde portera encore une fois son regard sur Beijing.
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