Les travailleurs chinois construisent un meilleur monde le long de "la Ceinture et la Route"

L'arrivée de la mousson a amené de hautes vagues et Wang Xiaoyin y prête particulièrement attention. En effet, il doit surveiller une énorme machine qui pompe la boue du fond marin.

La drague suceuse est en train de récupérer des sédiments du fond marin pour la construction d'une nouvelle piste de l'aéroport international Velana de Malé, aux Maldives.

"La nouvelle piste de 3,4 kilomètres permettra aux avions de ligne gros porteurs, tels que des Airbus A380 d'atterrir", a déclaré M. Wang. "Plus de 200 employés et 30 machines travaillent sans relâche".

M. Wang, 37 ans, fait partie de la centaine d'ouvriers du bâtiment sur ce projet. C'est son 13e mois aux Maldives. "Ma famille et mon fils me manquent", a-t-il confié.

Le climat tropical lui a donné un teint bronzé. "Un jour, des responsables chinois en visite m'ont pris pour un travailleur local et ils m'ont même demandé pourquoi je parlais si bien le chinois", a t-il-ajouté.

Beijing Urban Construction Group construit actuellement plusieurs infrastructures incluant la piste, le terrain d'atterrissage et un terminal de fret. L'entreprise travaille sur des projets dans dix pays dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route".

Mettant l'accent sur les infrastructures, l'initiative a mobilisé des constructeurs, des équipements et des technologies de la Chine dans le monde entier.

A quelque 3.800 kilomètres des Maldives, Ran Sulong et Pu Xiaosong apprennent aux Ethiopiens à exploiter la première ligne de chemin de fer électrique transfrontalière en Afrique.

La ligne reliant Addis Abeba en Ethiopie à Djibouti a été construite selon des normes chinoises. Le chemin de fer utilisant des équipements chinois a été inauguré en octobre dernier. Il a permis de réduire le temps de voyage entre les deux pays de sept jours à dix heures.

MM. Ran et Pu sont deux conducteurs de locomotive chevronnés travaillant pour la China Railway.

"Les étudiants sont intelligents et dévoués", a noté M. Pu, 39 ans. Ses 50 étudiants ont six ans pour se familiariser avec les rouages du chemin de fer.

Hormis les capitaux et les technologies de Chine, la médecine traditionnelle chinoise (MTC) se propage également le long de "la Ceinture et la Route".

La société de médecine traditionnelle chinoise de Beijing, Tong Ren Tang, une chaîne de pharmacies de MTC en Chine, a ouvert plus de 130 établissements dans 26 pays et régions.

Liu Dan, 53 ans, travaille à Tong Ren Tang depuis plus de 30 ans et parcourt le monde pour prodiguer des conseils médicaux.

"J'ai travaillé en Grande-Bretagne dans les années 1990. A cette époque, seuls les Chinois venaient nous voir, mais après, de plus en plus d'habitants locaux ont commencé à s'intéresser à la médecine traditionnelle chinoise", a-t-il indiqué.

"Néanmoins, la théorie et les normes médicales occidentales dominent encore le monde. Tong Ren Tang doit surmonter les difficultés telles que la langue, la culture et la législation pour se développer à l'étranger".

Dans le cadre de "la Ceinture et la Route", la Chine envisage de construire 50 bases de communication et de démonstration de MTC le long des routes, où il y aura plus de cent produits enregistrés et où les normes internationales de la MTC seront appliquées.