Beijing veut garder un ciel « bleu APEC »

Par : Norbert |  Mots clés : Beijing,ciel,bleu,APEC
French.china.org.cn | Mis à jour le 14-11-2014

Beijing prévoit de retirer environ 1 million de véhicules polluants de la circulation, afin d'offrir aux habitants de la capitale une qualité de l'air aussi bonne que lors du sommet de l'APEC qui vient de s'achever.

Selon Fang Li, chef adjoint du Bureau de la protection de l'environnement de Beijing, retirer de la circulation les véhicules correspondant aux phases 1 et 2 (l'équivalent des normes 1 et 2 en Europe) réduira considérablement les émissions de polluants atmosphériques.

Afin de garantir un ciel sans smog lors du sommet de l'APEC, la ville a pris une série de mesures visant à réguler la circulation entre le 3 et le 12 novembre, notamment en limitant l'utilisation des véhicules particuliers via un système de circulation alternée en fonction des immatriculations, mais aussi en bannissant 70 % des véhicules publics utilisés par le gouvernement et les institutions, et en interdisant la circulation des poids lourds.

De plus, la production a été stoppée dans les usines polluantes et sur les chantiers.

Grâce à ces mesures strictes, la qualité de l'air dans la région a connu une nette amélioration, poussant même les internautes chinois à inventer l'expression « bleu APEC » pour décrire le ciel bleu de la capitale pendant la semaine du sommet.

D'après Fang, le taux d'oxydes d'azote généré par les gaz d'échappement était inférieur de 44 % à celui de la même période l'année dernière. Quant à la concentration de particules PM2.5, elle s'est vu abaissée de 30 %, ont déclaré les autorités.

La coopération régionale mise en œuvre entre six provinces et municipalité, dont Tianjin et le Hebei, a également contribué à réduire la pollution.

Parmi les 5,5 millions de véhicules que compte la capitale chinoise, moins de 20 % appartiennent à la catégorie dont les émissions sont les plus importantes. Or, chacun de ces véhicules émet cinq fois plus de CO2 qu'un véhicule respectant la dernière norme nationale, a expliqué Li Kunsheng, le directeur chargé des gaz d'échappement du Bureau.

Des discussions sont en cours pour déterminer le moment où les véhicules fortement polluants seront retirés de la circulation et la manière dont la mesure sera mise en œuvre.

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