Chine : Hangzhou veut établir une zone franche « en ligne »

Hangzhou, capitale de la province du Zhejiang (est), va introduire une demande auprès du gouvernement central pour établir une zone franche pour le commerce en ligne, dans le but de stimuler la croissance du commerce électronique transfrontalier, a annoncé un responsable de Hangzhou lors d'une exposition sur l'e-commerce, cité par le portail d'information Chinanews.com samedi.

Tong Guili, haut fonctionnaire du comité du Parti de Hangzhou, a présenté le projet vendredi, précisant que la ville allait faciliter le développement du commerce électronique transfrontalier grâce à une gestion et des services innovants, rapporte le site.

Hangzhou est l'une des cinq villes pilotes du commerce en ligne transfrontalier approuvées par l'Administration générale des douanes de Chine en 2012.

La ville a par ailleurs inauguré un parc industriel pour le commerce électronique transfrontalier en juillet 2013.

Le secteur chinois de la distribution via le commerce en ligne a enregistré un chiffre d'affaires de 21,4 milliards de dollars en 2013, en hausse de 33,3 % par rapport à l'année précédente, rappelle encore Tong, cité par Chinanews.com, selon qui le programme pilote n'est pas suffisant pour la ville de Hangzhou.

Jusqu'à présent, Hangzhou a vu l'implantation de 122 entreprises spécialisées dans l'e-commerce transfrontalier, dont plusieurs sociétés réputées comme Intime Retail Group, pouvait-on lire samedi sur le portail d'information local Hangzhou.com.cn.

Le secteur de la vente en ligne de Hangzhou, où est notamment établi le géant de l'e-commerce Alibaba, est particulièrement florissant, ce qui permet à la ville de bénéficier d'une solide expérience dans le domaine et d'un soutien actif du gouvernement local, selon Tang Jia du cabinet d'études pékinois Analysys International.

Les grandes plateformes du commerce en ligne, telles que Tmall.com (Alibaba), ont suffisamment d'utilisateurs, ce qui est crucial pour ce secteur, explique-t-elle, tandis que Kuajingtong.com, la plateforme de distribution de la zone franche pilote de Chine (Shanghai), est encore mal connue.

C'est un projet judicieux pour la ville de Hangzhou que de mettre en place une zone franche pour le commerce en ligne, dès lors qu'elle ne dispose d'aucun port, infrastructure pourtant essentielle pour le commerce physique, estime Lu Zhenwang, fondateur de la société de conseil Shanghai Wanqing Commerce Consulting.

En raison de sa proximité avec la ville de Shanghai, Hangzhou doit trouver un moyen de se différencier de la zone franche de cette dernière, raison pour laquelle elle doit se concentrer sur le secteur des services, la finance et le tourisme par exemple, plutôt que sur le commerce physique, remarque Lu.