L'industrie automobile chinoise s'oppose fermement aux mesures prises dans le cadre de la Loi sur la réduction de l'inflation des Etats-Unis

La Chambre de commerce de Chine pour les importations et exportations de produits mécaniques et électroniques a exprimé mardi, au nom de l'industrie automobile de la Chine, un vif mécontentement et une ferme opposition aux mesures prises dans le cadre de la Loi sur la réduction de l'inflation (Inflation Reduction Act, IRA) des Etats-Unis.

La chambre a déclaré qu'elle défendait fermement les droits et les intérêts légitimes de développement de l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle (VEN), tout en exhortant les Etats-Unis à respecter strictement leurs obligations conformément aux règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), à corriger immédiatement les politiques de subvention discriminatoires, à mettre fin à l'unilatéralisme et à cesser les pratiques d'intimidation commerciale.

L'IRA a été promulguée le 16 août 2022. Le 26 mars de cette année, la Chine a déposé une plainte auprès du mécanisme de règlement des différends de l'OMC au sujet des subventions américaines accordées aux VEN dans le cadre de l'IRA. Les Etats-Unis n'ayant pas réussi à trouver une solution avec la Chine par le biais de consultations, la Chine a demandé lundi à l'OMC d'établir un groupe d'experts.

La chambre a affirmé soutenir la demande du gouvernement à l'OMC pour protéger les droits et les intérêts légitimes de l'industrie chinoise des VEN.

Selon elle, les subventions accordées aux VEN dans le cadre de l'IRA violent les lois fondamentales de l'économie de marché, et visent essentiellement à réprimer le développement de l'industrie chinoise des VEN. Ces mesures ont gravement nuit à l'environnement de concurrence loyale de l'industrie mondiale des VEN et à la stabilité de la chaîne industrielle et de la chaîne d'approvisionnement, ont perturbé l'ordre commercial international et ont entravé la reprise économique mondiale, a noté la chambre.

L'industrie chinoise des VEN a réalisé des progrès importants dans le cadre de la concurrence ouverte, a enrichi l'approvisionnement mondial et a grandement contribué à la transformation verte du secteur énergétique international et à la réponse au changement climatique, a rappelé la chambre. Les Etats-Unis s'engagent dans le protectionnisme et la politique de "deux poids, deux mesures" pour entraver le libre-échange des VEN chinois, ce qui n'aidera pas leur propre développement industriel, mais sapera la coopération mondiale sur le changement climatique, a ajouté la chambre.

Les mesures discriminatoires de subvention accordées aux VEN dans le cadre de l'IRA visent à soutenir la chaîne industrielle locale des VEN aux Etats-Unis en réprimant les pays spécifiques, a indiqué la chambre. En fait, l'approvisionnement du marché des véhicules électriques et la confiance des consommateurs ont subi un coup dur après la promulgation de la loi, qui est devenue le plus grand obstacle à la réalisation de l'objectif d'électrification, a expliqué la chambre.

"Après l'entrée en vigueur de l'IRA, environ 80% des modèles des VEN sur le marché n'ont pas répondu aux exigences en matière de subventions, ce qui a affecté non seulement le lancement des nouvelles voitures, mais aussi la confiance des consommateurs", a indiqué Sun Xiaohong, secrétaire général du Comité professionnel de l'internationalisation de l'automobile de la chambre.