La Chine reste le premier constructeur naval du monde en 2022

Le méthanier « Hai Yang Shi You 301 ».

Selon le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, la Chine est restée le premier constructeur naval du monde en 2022 en termes de tonnage de travaux terminés, de commandes reçues et de commandes en cours, représentant respectivement 47,3%, 55,2% et 49% du total mondial de ces trois catégories (ou 43,5%, 49,8% et 42,8% en tonnage révisé).

Six constructeurs navaux du pays ont rejoint le Top 10 mondial, toujours en termes de tonnage de travaux terminés, de commandes reçues et de commandes en cours.

Plusieurs navires et équipements haut de gamme à caractère d’innovation technologique ont été livrés, tels que le premier navire d'aquaculture à grande échelle intelligent de 100 000 tonnes au monde, le « Guoxin n°1 », le premier des plus gros porte-conteneurs du monde construit en Chine, ou bien encore le premier des plus gros méthaniers du monde construit en Chine, le « Hai Yang Shi You 301 ».

La construction de méthaniers de GNL (gaz naturel liquéfié) a particulièrement connu de grands progrès en Chine en 2022. Selon les données de l’Association chinoise de l’industrie de construction navale (CANSI, pour China Association of the National Shipbuilding Industry), la Chine a reçu en 2022 – pour la première fois de son histoire – des commandes pour 55 gros méthaniers, soit plus de 30% des commandes émises à travers le monde.