Le système de navigation BeiDou soutiendra les projets de "la Ceinture et la Route" (experts)

BEIJING, 27 mai (Xinhua) -- Le déploiement du Système de navigation par satellite BeiDou (BDS) devrait offrir des services technologiques aux projets dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route" et aider les entreprises concernées à se développer à l'étranger, ont indiqué des experts, prévoyant une perspective brillante pour l'application du BDS dans les secteurs tels que les transports et les situations d'urgence.

La Chine lancera de six à huit satellites pour établir un réseau mondial durant la seconde moitié de l'année et placera 18 satellites en orbite d'ici 2018 pour servir les pays le long de "la Ceinture et la Route", a indiqué Wang Li, président du Comité du système de navigation par satellite de Chine, lors de la 8e Conférence sur la navigation par satellite de Chine, organisée de mardi à jeudi à Shanghai.

L'initiative "la Ceinture et la Route" offre une opportunité précieuse pour l'expansion des technologies du BDS et des entreprises concernées dans les régions de "la Ceinture et la Route", a indiqué Li Ning, un analyste indépendant de l'industrie basé à Beijing, dans une interview accordée au Global Times.

"Les applications du BDS, en particulier celles des services de localisation précise, sont surtout liées aux infrastructures comme les autoroutes, les voies ferrées et les oléoducs et gazoducs. Etant donné que les projets d'infrastructures représentent une large part des projets dans le cadre de 'la Ceinture et la Route', le système offrira un soutien technologique important à la mise en oeuvre de l'initiative", a indiqué M. Li.

En mars, la société spécialiste des informations géospatiales Wuhan Optics Valley BeiDou Holding Group Co. a indiqué qu'elle faciliterait la coopération technologique concernant le BDS avec l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et avec davantage de pays d'Asie et d'Afrique en menant des projets de coopération de démonstration avec la Thaïlande et le Sri Lanka.

Cependant, l'utilisation du BDS à l'étranger ne sera pas aisée, en raison des potentielles préoccupations de sécurité de certains pays, selon un autre expert.

Pour les pays n'ayant pas actuellement la capacité de développer de manière indépendante un système de navigation par satellite, les systèmes existants offrent plus d'opportunités que de défis, a ajouté M. Li.

La valeur de production des services de navigation et de localisation par satellite de la Chine a atteint 210 milliards de yuans (30,5 milliards de dollars) en 2016, le BDS ayant contribué à plus de 30% de la valeur totale.

Le secteur devrait enregistrer une valeur de production annuelle de quelque 400 milliards de yuans d'ici 2020.

La Chine a lancé la construction de son propre système de navigation par satellite en 2000, l'année où elle a envoyé deux orbiteurs dans l'espace pour créer un système de positionnement expérimental à double satellite afin de mettre fin à sa dépendance envers le système américain GPS.

Depuis 2012, BeiDou offre des services de navigation, de synchronisation et de messagerie dans la région Asie-Pacifique. Fin