La Route de la soie maritime reliera la mer de Chine méridionale et le Pacifique Sud
French.china.org.cn | Mis à jour le 14-04-2015
La nouvelle carte « Une ceinture, une route » publiée par la CCTV.
En 2013, à l'initiative du président Xi Jinping, la Chine a adopté l'initiative « Une ceinture, une route ». Les ministères des Affaires étrangères et du Commerce ont dernièrement rendu publiques les perspectives de la ceinture économique de la Route de la soie et de la Route de la soie maritime, et le plan d'action général pour la mise en application de cette initiative.
La CCTV, le réseau de chaînes télévisées publiques du pays, a publié une nouvelle carte illustrée, sur laquelle on voit la branche du sud reliant la mer de Chine méridionale et le Pacifique Sud, comme dans la description officielle.
L'initiative « Une ceinture, une route » suggère une ceinture économique de la Route de la soie au départ de la Chine, avec trois branches atteignant respectivement l'Europe en passant par l'Asie centrale et la Russie, le Golfe Persique en passant par l'Asie centrale et le Moyen-Orient, et l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Sud et l'Océan indien. La Route de la soie maritime va desservir l'Europe en passant par la mer de Chine méridionale et l'Océan indien, et le Pacifique Sud en passant par la mer de Chine méridionale.
Selon Cheng Guoqiang, secrétaire en chef de la commission académique du Centre des études sur le développement rattaché au Conseil des affaires d'Etat, ces liens terrestres et maritimes entre les communautés européennes et le cercle dynamique de l'Asie de l'Est vont contribuer au développement des régions de l'Asie centrale, du Moyen-Orient, de l'Asie du Sud, et de l'Asie du Sud-Est, et même de l'Afrique.
A ce jour, une soixantaine de pays et organisations internationales, qui représentent une population de plus de 4,4 milliards de personnes (ou 63 % de la population mondiale) et une taille économique de près de 21 000 milliards de dollars (ou 29 % de l'agrégat mondial) ont répondu activement à l'initiative de la Chine.
Les données IZP ont encore révélé que les pays de l'Asie du Sud-Est étaient les plus intéressés par la coopération avec la Chine en matière d'infrastructures, que ceux de l'Asie centrale et de l'Asie du Sud souhaitaient surtout faire du commerce avec la Chine, alors que les pays européens s'intéressaient particulièrement aux projets d'investissement de la Chine en Europe.
La ceinture économique de la Route de la soie et la Route de la soie maritime a pour ambition de devenir le plus long couloir de coopération économique du monde. La valeur du commerce de marchandises entre la Chine et les pays le long du couloir pourrait s'élever à 1120 milliards de dollars, ou un quart de la valeur globale du commerce de marchandises de Chine. Ce chiffre pourrait doubler au cours de la prochaine décennie pour dépasser 2500 milliards de dollars. Grâce à cette évalution, les pays concernés vont forger une communauté d'intérêt, de destin et de responsabilité.
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