L'assemblage final des gros porteurs d'Airbus sera fait à Tianjin

Airbus a annoncé que les étapes finales de la production du gros-porteur A330 d'Airbus seront achevées dans la ville de Tianjin, en Chine du Nord. Ce sera la première fois que l'assemblage d'un tel avion à large fuselage sera complété en dehors de l'Europe. Selon une lettre d'intention signée par Airbus Group, la Zone franche de Tianjin (TJFTZ) et l'Aviation Industry Corporation (AVIC), l'achèvement de l'A330 et le Centre de livraison de Tianjin (C&DC Tianjin) vont probablement couvrir des activités comme l'installation de la cabine, la peinture de l'avion, le rodage du moteur et la livraison de l'avion. L'avion devrait d'abord être assemblé à Toulouse en France, puis voler à Tianjin pour installer la cabine et être peinturé.

Cela fait suite à la mise en place réussie d'une chaîne d'assemblage final de la famille des A320 par l'Airbus Group, la TJFTZ et AVIC et tient compte de la nécessité de soutenir la croissance rapide du trafic aérien en Chine avec des avions gros-porteurs. Cette chaîne de fabrication à Tianjin a déjà achevé et livré plus de 190 A319 et A320. « La Chine a importé son premier Airbus en 1985. Depuis 30 ans, le partenariat d'Airbus avec la Chine ne cesse de croître et de s'élargir », a déclaré Fabrice Brégier, président et chef de la direction d'Airbus. « Airbus et ses partenaires chinois ont obtenu d'excellents résultats de cette coopération. La mise en place prévue d'un centre de finition et de livraison de l'A330 ouvrira un nouveau et passionnant chapitre de notre longue feuille de route de réalisations communes », a-t-il ajouté. À l'heure actuelle, le parc d'appareils Airbus en service dans les compagnies aériennes chinoises comprend plus de 1 000 avions (environ 140 de la famille A330 et plus de 920 avions de la famille A320). Dans les 20 ans allant de 2014 à 2033, Airbus prévoit une demande en Chine de plus de 5 300 nouveaux avions commerciaux de plus de 100 places ainsi que des cargos. La famille A330, qui contient de 250 à 300 sièges, a attiré plus de 1 300 commandes, et plus de 1 000 avions volent aujourd'hui chez plus de 100 compagnies aériennes dans le monde. L'A330 est l'un des appareils bimoteurs à large fuselage les plus efficaces du monde, avec la meilleure économie d'exploitation et une fiabilité technique moyenne bien supérieure à 99 %.