Le marché du jet privé chinois est prêt au décollage
Il fut un temps où voyager en jet privé en Chine était le privilège d'une poignée de privilégiés. Cela reste dans le domaine du luxe pour les riches, mais au fur et à mesure que leurs rangs s'étendent, le marché des jets privés en profite.
Nancy Luo, qui travaille dans le secteur de la finance à Shanghai, vient de rentrer d'une tournée des universités d'élite aux États-Unis avec son fils. Ce voyage de huit jours effectué en mars, qui comprenait un jet privé de Washington à Boston, lui a coûté environ 180 000 yuans (29 031 dollars).
« Prendre un jet privé a été le moment le plus excitant pour moi », explique Mme Luo, qui a organisé ce voyage pour faire découvrir à son fils lycéen les universités dans lesquelles elle voudrait le voir poursuivre ses études. « C'était vraiment une expérience haut de gamme, confortable et pratique, avec un service exceptionnel. C'était comme ce que j'avais vu à la télévision. »
Son enthousiasme est tel qu'elle compte suggérer à son entreprise de proposer des voyages en jet pour impressionner ses clients potentiels. Elle envisage également de les utiliser quand ses amis veulent célébrer des occasions spéciales.
Le concept est encoure nouveau en Chine, mais l'industrie est bien consciente de son potentiel.
Le jet était d'ailleurs la star de la Conférence et exposition asiatique de l'aviation d'affaires, le premier événement chinois consacré aux jets privés, qui s'est tenue à la mi-avril au Hawker Pacific Business Aviation Center de Shanghai.
Le nombre de jets privés enregistrés en Chine est passé de 28 en 2007 à 166 à la fin de l'année dernière. Le rythme de croissance pourrait exploser lorsque les régulateurs assoupliront les restrictions sur l'utilisation de l'espace aérien à basse altitude dans le pays.
Les « super riches », soit ceux qui possèdent de 100 millions de yuans ou plus, seraient désormais au nombre de 63 500 en Chine, selon le rapport Hurun sur la richesse. Beaucoup d'entre eux ne sont que trop heureux de dépenser de l'argent pour acquérir de très coûteux jouets. La Chine devrait dépasser les États-Unis et devenir le plus grand marché au monde pour les avions privés au cours de la prochaine décennie.
Le marché intérieur est pour l'instant dominé par de grandes marques étrangères comme Cessna, Bombardier, Hawker Beechcraft, Gulfstream, Dassault Falcon et Embraer, mais les compagnies aériennes chinoises sont désireuses de se faire une place parmi les plus grands. Le groupe chinois Aviation Industry Corp a d'ailleurs racheté le fabricant américain de jets privés Cirrus en 2011.
Ceux qui travaillent dans le domaine des charters voient aussi un grand potentiel de développement dans l'organisation de trajets en jets privés.
« Le marché des jets privés aux États-Unis est très différent de celui de la Chine », a souligné Karen Lo, directrice du marketing pour Private Jet Journeys, qui conçoit des voyages de luxe et des services de jets privés pour les voyageurs les plus exigeants de l'Asie.
Beaucoup de Chinois qui achètent ou empruntent des jets privés souhaitent étaler leur richesse, selon elle. « Ils demandent rarement l'âge du jet ou ses performances. Ils cherchent juste le plus grand, le plus récent et le meilleur. »
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