La nouvelle ligne utilise un revêtement spécial et des rames en acier inoxydable, l'intérieur des rames est confortable et épuré, le système informatique est à la pointe de la modernité, les stations sont équipées de terminaux de vente de billets. Des écrans d'information sont installés dans les stations, sur lesquels notamment les actualités, les conditions météo et le temps restant avant le prochain métro.

Les barrières de sécurité

Les handicapés bénéficieront aussi de 35 ascenseurs dédiés, de 28 élévateurs en plus des 154 escalators standards et des tapis roulants présents sur la totalité de la ligne. Le réaménagement des alentours des lignes et des stations de métro suite au creusement de la ligne est pratiquement terminé.