Le conflit au sujet des salaires entre les stewards et hôtesses de l'air de la compagnie aérienne Lufthansa et la direction s'est intensifié, et une seconde vague de grève a été lancée. La dernière action en date a pris place mardi dans trois aéroports allemands, dont les deux plus importants, Francfort et Munich.

Pas de décollage pour le moment...Lufthansa a encore annulé des centaines de vols ce mardi, alors que son équipage tient le piquet de grève pour la deuxième fois. Cette fois la protestation pour les salaires et conditions de travail s'est élargie de Francfort à Berlin et Munich. Vendredi dernier, la grève des travailleurs syndiqués de l'UFO avait bloqué 26 000 passagers. Selon le porte-parole de la plus grosse compagnie aérienne allemande, Klaus Walther, il est difficile pour l'entreprise de réduire les impacts de la grève.

Klaus Walther

Porte-parole de Lufthansa

"Nous sommes prêts à discuter. Nous avons offert à l'UFO plusieurs chances de retourner à la table des négociations. Nous leur demandons de reprendre les discussions avec nous immédiatement et de ne pas prendre les passagers en otage."

Les négociations entre la compagnie aérienne et le syndicat ont duré pendant plus d'un an sans parvenir à un accord, avant de rompre il y a une semaine. Selon Nicoley Baublies, secrétaire général du syndicat UFO, la prochaine étape pourrait être une journée entière de grève.

Nicoley Baublies

Secrétaire général de l'UFO

"Si cette arrogance continue, nous allons arrêter les grèves à temps limité, et spécialement les grèves qui sont restreintes à certains endroits. A un moment donné, dans les prochains jours, nous allons devoir paralyser l'Allemagne pendant 24 heures."

Les experts estiment que les grèves pourraient coûter 5 à 10 millions d'euros par jour à Lufthansa. L'Allemagne pouvait se targuer jusqu'alors d'avoir mis en place un dialogue harmonieux entre les partenaires sociaux, surtout comparée à ses voisins européens, comme la France. Mais les disputes se sont succédées ces dernières années au sein des compagnies aériennes et aéroports. Les compagnies comme Lufthansa ont bataillé pour réduire les coûts, mais font face à plusieurs défis comme la hausse des prix du fuel, la mise en place d'une taxe sur les trajets aériens, la réduction des dépenses des passagers et la compétition grandissante des compagnies aériennes en provenance du Moyen-Orient.